全國大學調查，
，多數校長憂競爭力下降，
，呼籲教育部鬆綁，
，要求高教自由化。 圖／本報資料照片 分享 facebook 七月間聯合報願景工程對全國大學調查，
，多數校長憂競爭力下降，
，呼籲教育部鬆綁，
，要求高教自由化。旋踵外電傳來，
，台灣多數大學在國際評比中排名又見下滑。不論教育部還是各大學，
，在學生素質及國際競爭力日益衰退，
，似乎喪失對教育的理想及高教願景的實踐，這無疑是真正的「國安問題」。對此，論者多只是治標式地要求鬆綁；若不從體制上變革，台灣真正的學術自由以及曾經信誓旦旦追求的登頂，終不可得。台灣不知從何時起，便將大學教授（及中小學老師）跟公務員綁在一起，要求一個口令一個動作，於是強調創新、追求真理的學術，先就死了一半。一部鉅細靡遺的大學法早將大學綁得緊緊的，加上對知識分子的不放心，官方自然將校務體制愈綁愈緊，其他如經費、招生、課程的約束更不在話下。長久以來，教育部任事但求全國一致，在集權思維下，台灣就出現了一間恐龍般的「教育部大學」。教育部縱使三頭六臂，又如何有效地同時管理一百五十所公私立大學？早年國立大學校長由政府指派，教改後，雖然多了一道遴選的手續，卻只是換湯不換藥，最終仍由教育部勾選聘任。於是各校首長都成了乖乖牌，唯教育部馬首是瞻，不敢越逾，又何來積極進取、勇於任事？高教焉能自主？學術怎會進步？台灣高教行政多如牛毛，盡人皆知，要高教司裡屈指可數的公務員，看完一百五十本各大學言不由衷、自吹自擂的「自我評鑑」，就已筋疲力盡了，又如何指望他／她們能深思熟慮，規畫一些高瞻遠矚的高教方針？公立大學各國都有，最有競爭力的首推美國，例如加州大學系統、密西根大學等，全都在全球前五十，產生諾貝爾獎得主無數。但是我們從未聽過這些大學需要天天向政府「求鬆綁、爭自由」的。關鍵是他們在體制上已有個完善的機制，確保學術的獨立與自主。對於政治干預，也已打好預防針。是以政府對大學給予充分的授權、絕對的信任。受到尊重的大學也都能各盡所能，研究創新，培養人才。台灣高教到了應該進行整體檢討跟調整的時刻。若能使「教育部大學」那隻大恐龍轉型，將管理權責下放，公私立皆依學校屬性（如研究、教學、技職等）分而治之，才能創造良好、公平的環境，讓各校在績效的天秤上，彼此良性競爭。唯有政府放手，大學才能飛得更高更遠。否則，再多「深耕高教」的口號恐怕也是枉然。，
台灣膠帶龍頭炎洲集團公告，
，第1季合併營收新台幣51億元，
，較去年同期成長22.4%，
，合併稅後淨利4.85億元，
，每股稅後盈餘0.87元，
，優於去年首季每股虧損0.03元。炎洲集團旗下新洲全球107年第1季全年合併營收3.61億元，
，合併稅後淨利0.09億元，
，每股稅後EPS為0.15元。 炎洲指出，擺脫民國105年因匯損導致全年虧損，106年已回復原有獲利腳步，而107年第1季更維持強勁成長力道。炎洲表示，第1季營運成長主要是因原油價格維持穩定高檔，薄膜市場需求及價格回穩，使得薄膜業務呈現營收及獲利穩定成長，而膠帶業務雖透明膠帶市場仍呈現紅海市場，相對較有壓力，然而聚氯乙烯（PVC）膠帶方面，在PVC薄膜及膠帶垂直整合的效益逐漸發揮下，使得整體膠帶業務營收及獲利呈現穩定成長。另外，在建設部門方面，自106年11月開始，旺洲極品建案開始交屋認列後，今年將有部分極品陸續出售及交屋，加上轉投資公司騰輝電子已於1月初登錄興櫃，預估今年將轉上市，將可增加公司業外收益。，
騎士隊詹姆斯表現游刃有餘。 美聯社 分享 facebook 把球放在指尖上轉一圈、再看一眼。「大帝」詹姆斯重複做了兩次這樣的動作，
，一派輕鬆後出手，
，三分球仍然破網而入。完全不擔心暴龍隊防守者的緊盯，
，他帶領騎士隊以一二五比一○三再度大勝，
，系列戰取得二比○領先，
，季後賽得分還超越昔日巨星賈霸。「我狀況很好，
，我非常開心。」詹姆斯表示自己投進了幾波重要的攻擊，
，讓他相當滿意。第二節面對伊巴卡的防守時，
，詹姆斯先把玩了一下手上的球，
，轉了兩圈之後瀟灑投出，如果沒進的話可能會很尷尬，但他穩穩掌握三分入手，主場球迷嗨翻天。知名美國籃球網站還故意以此畫面調侃詹姆斯，配上旁白寫下「詹姆斯真是太不尊重人了！」但其實言下之意，是稱讚他的游刃有餘。今年季後賽尚未嘗過敗仗的騎士衛冕前景相當光明，詹姆斯此役又攻下卅九分，還在罰球線上投廿一中十五，暴龍主將羅瑞無奈地自嘲：「至少他有六次罰球不進。」除了今年連吞兩場大比分敗仗之外，暴龍季後賽已經連五場挑戰騎士主場失敗，輸分還多達廿四點二分。總教練凱西尷尬地說：「我們回主場拭目以待。」但季後賽上一輪詹姆斯到溜馬隊客場作客兩戰，分別攻下四十一和卅四分而且都贏、橫掃對手，暴龍回到多倫多主場仍得上緊發條嚴陣以待。NBA戰報 圖／聯合報提供 分享 facebook，
大陸各地連續重拳打房，
，但部分限購政策具歧視色彩。 （取自中新網） 分享 facebook 買房也要看學歷？江蘇省南京市政府宣布，
，放寬高學歷外來人才買房，
，只要未滿40歲、具碩士學歷或具高級技師職業者，
，就不受限購令影響，
，可在南京買房。據了解，
，台積電南京12吋晶圓廠在去年7月動工，
，預計明年量產，屆時將有大量高學歷工程師進駐，南京的房市新政策，將有利台籍工程師買房。南京市住房保障和房產局9日發布「關於明確住房限購政策有關事項的通知」指出，對於非南京市戶籍居民家庭，取得碩士及以上學歷不需要提供社保證明。雖然，該政策旨在吸引人才，但也引發討論，認為是具有「歧視」色彩。澎湃新聞報導，該項通知的認定標準為：非南京市戶籍居民家庭，取得碩士及以上學位、高級職稱（含副高級和正高級）、高級技師職業資格的，年齡在40歲以下，如提供與在南京單位簽訂的勞動合同，則購房時不需提供個人所得稅證明或社會保險（城鎮社會保險）證明。南京中原地產市場研究經理馬驫指出，對碩士及以上學位人群放寬社保要求是政府人才引進的利多政策，南京未來的發展需要高科技專業人才，如卡在連續兩年社保等要求上不利城市發展。南京已推出多輪打房限購措施。今年3月，對非南京市戶籍居民家庭申請購房的條件，升級為自購房之日起前三年內在南京連續二年及以上繳納社保或個人所得稅，並不能通過補交個稅或社保來購買住房。同策諮詢研究部總監張宏偉認為，南京爭奪人才，目的很明確，就是提升城市綜合競爭力，要在江蘇省出人頭地，各地樓市宣稱限購、限貸、限售等政策要從嚴執行，但同時也利用調控權力來爭奪人才，南京的這一政策後續可能會引發江蘇省內無錫、常州，周邊浙江杭州、安徽合肥等長三角城市效仿。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
「小小兵Minions」造型熱氣球首度來到桃園亮相，
，日本章魚也很可愛。 圖／桃園市觀光旅遊局提供 分享 facebook 桃園熱氣球嘉年華昨清晨熱鬧上場，
，小小兵Minions、日本逗趣章魚造型熱氣球，
，在石門水庫南苑生態公園立球迎賓揭開活動序幕，
，即日起至23日一連9天不間斷，
，包括熱氣球升空體驗、假日夜間光雕噴火秀以及一連串體驗及表演，
，精彩可期。觀旅局長楊勝評說，
，「小小兵Minions」造型熱氣球首度來桃園，
，也是在北台灣首度亮相，高度為23.3公尺，寬度為11.5公尺球體體積達3000立方公尺，約可裝進12萬個真正的小小兵，更是一個小小兵的49.6倍高，歡迎大家裝扮為小小兵來現場相見歡。 觀旅局表示，體驗熱氣球噴火升空要掌握每天上午5點半、下午4點半兩個時段，要看天氣狀況，搭乘一次500元，憑市民卡打8折優惠。桃園熱氣球嘉年華今年邁入第4年，今年活動最大亮點是邀請在世界各地刮起黃色旋風超人氣電影主角「小小兵Minions」，化身熱氣球飛上天，光雕秀安排在周六、日晚上7點。熱氣球周邊活動精彩豐富，從地上到天上大人小孩嗨翻天，除熱氣球升空體驗及假日夜間光雕噴火秀外，還可以免費參加熱氣球博物館、熱氣球Walk in及收球等體驗，探索熱氣球內外兼具的奧秘。假日還有音樂會、超能聯盟集章等活動，活動期間憑活魚餐飲、水庫遊艇、住宿等周邊合作店家消費500元以上收據或發票，可免費兌換活動專屬紀念品1份，數量有限換完為止。，
中信集團少東辜仲諒收購台灣壹傳媒，
，金管會銀行局長桂先農昨天只強調「產金分離」原則，
，不願透露何時約談辜仲諒，
，或是否著手調查辜家買媒體的資金來源。
日前辜仲諒團隊開始與各大銀行聯貸部門洽談購買壹傳媒的貸款事宜。有大型銀行主管透露，
，辜仲諒團隊身分太敏感，
，為避免不必要麻煩，
，不會承做貸款。
還有銀行提到，
，當年中信插旗兆豐金爆發的「紅火案」迄今餘波盪漾，
，加上辜家財務槓桿太高，
，考量授信風險，參與聯貸的機率不高。
辜仲諒與台塑王文淵等人合組團隊，以一七五億元購買台灣壹傳媒，預定本月十七日簽訂買賣合約。外傳旺中集團總裁蔡衍明也是辜團隊成員之一，蔡是國票金持股逾九趴的大股東，蔡衍明是否列入金管會調查名單，備受矚目。
桂先農說，與壹傳媒案有關程序都在進行中，必要時會對外說明。金管會官員說，辜家對中信金持股比例約百分之七，雖然未達百分之十「大股東」門檻，不過辜家在中信金董事會掌握逾半數的董事席次，具備實質控制權。
辜仲諒雖然只擔任中信慈善基金會董事長，在中信金沒有職務，但仍受到大股東適格性的規範。至於蔡衍明，持有國票金約九趴的股權，未達十趴，對於國票金董事會也沒有實質控制權，目前沒有約談蔡衍明計畫。，
國內重大工程新措施！日前開工的台9線南迴線道路拓寬改善工程，
，昨天台東工務段邀集沿線代表、監造單位，
，召開工程減碳會議，
，未來除嚴格控管工程品質及加強減碳外，
，也將建立排碳數據，
，作為其他重大工程參考依據。
台9線南迴公路金崙大鳥段，
，施工範圍北起多良南側，
，南至大鳥休憩區，
，全長約11.3公里，
，將沿舊線向海側拓寬成四車道，自今年8月16日開工，工期732個日曆天，預定104年8月17日完工。
監造單位台灣世曦工程顧問公司表示，施工期間將以廢鋼材及消波塊回收利用、妥善工班安排、工料使用管制、減少工料使用、工區植生綠化等方式進行減碳，預估可減少4735噸二氧化碳排放量，佔總排放量的7.9%。
公路總局副局長夏明勝表示，工程減碳已是世界潮流，如何建立本土化工程碳足跡管理的系統，將是公路局未來的挑戰。
台東縣議長饒慶鈴指出，身為地方民代，希望工程單位重視台9沿線海岸侵蝕陸地問題，「不要成為第2個南太麻里溪橋」。
昨天各施工及管理單位在會後，一同簽署合作宣言及聲明，同時啟動金崙段碳管理網站上線。，
統一先發投手潘威倫主投六局失三分。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 統一獅隊今天在斗六球場對戰中信兄弟隊，
，「嘟嘟」潘威倫先發6局，
，被揮出8支安打、失3分，
，獅隊終場7：3獲勝，
，他等了3個月再嘗勝投滋味，
，本季第2勝到手，
，獲選單場MVP。獅隊下半季戰績9勝5敗，
，排名再度獨居第一，
，兄弟5勝9敗掉到最後。潘威倫5月2日本季初登板，對富邦悍將隊投6局無失分，拿到今年首勝，接下來7場先發任務吞下兩敗，今天終於再開張。潘威倫表示，賽前有和捕手林祐樂討論如何配球，林祐樂引導投球也很好；之前天氣狀況不佳，但這種事無法預測，平常練習時就要把身體調整好。 獅隊全場出現8支安打，潘武雄首局轟出3分砲，成為致勝一擊；開路先鋒陳傑憲3支2、獲得兩次保送，打擊率升至4成11、安打115支，兩項成績仍是全聯盟第一。兄弟洋投伍鐸先發6局，失7分（5分自責）吞敗，挑戰本季第10勝失利，Lamigo桃猿隊賽格威仍是全聯盟唯一10勝投手。統一第三棒潘武雄一局下半擊出右外野方向三分全壘打。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook，
隔代教養的家庭越來越多，
，也形成另一社會問題。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 午休時間，
，小光走進辦公室有禮貌地請問我：「老師，
，不好意思，
，打擾您。下周我要代表學校參加三鶯區的英語演講比賽，
，不知道老師是否有空可以指導我一下呢？」我看了一下行事曆，
，原來比賽是在下周。我真是疏忽了，
，應該要主動跟孩子約時間訓練他才是。「唉呀！是老師沒有注意，明天我們約午休時間在家長會辦公室練習。」小光自備講稿，看得出他非常緊張，我提醒他千萬別太緊張，以他的能力應該可以有令人驚艷的成績。「嗯，老師，謝謝您。我阿嬤也是說我太緊張，講得太快。」聽著小光說著他與阿嬤的相處，原來他是隔代教養的孩子。小光告訴我，生母很早就離開他，父親後來也有自已的家庭，他說新媽媽對他不錯，但是在他心目中，阿嬤才是他真正的媽媽。小光說阿嬤是他的英文啟蒙老師，有時我在課堂上用英文歌教學，這些歌阿嬤在家已經放給他聽過。比賽結束後，傳來佳績，小光得到甲等，他特別過來與我分享榮耀。「老師，阿嬤要我特別來謝謝你，都是老師指導有方我才能得獎。」隔代教養孩子也是有優秀的，只要阿公阿嬤會教育，一樣可以教出成熟懂事的孩子，在未來的人生舞台上也將逐漸發光發熱。，
賞櫻團33死 「超速為肇事主因」 | 蝶戀花調查公布 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，造成卅三死、十一傷，
，士林地檢署昨天公布第一波調查結果，
，指車輛狀況正常，
，肇事主因為超速。 本報資料照片 分享 facebook 造成卅三死、十一傷的蝶戀花遊覽車翻覆事件，
，士林地檢署昨天證實，
，旅行社創辦人周比蒼已改列偵字案被告，司機康育薰是否過勞將是下波偵查重點；第一波調查結果，車輛狀況正常，肇事主因為超速。士檢昨天是針對案發之初的相驗案件宣布結案，被害家屬對周比蒼等人提告業務過失致死部分，將由他字案轉為偵字案，周比蒼、友力通運負責人黃清河等人也從證人改列被告。此外，被害家屬聲請對蝶戀花公司及負責人周盛宏財產假扣押部分，士林地院已裁准，並於月初對蝶戀花公司存款、周繼弘對蝶戀花公司之薪資債權、股份發扣押命令；不過，蝶戀花回覆，周繼弘薪資已因蝶戀花公司存款帳戶經扣押無法發放。檢方調查，出事遊覽車在二月十三日晚間八點半，行經國道五號南港隧道，當地限速五十公里，遊覽車速為時速八十四公里，最快曾加速到九十八公里，八秒後進入彎道翻覆，撞擊時的時速達七十九公里，明顯超速。檢方觀看國道監視器畫面，發現遊覽車出隧道後，煞車燈一直沒有亮，研判司機一路加速，但翻覆時的時速降了廿公里，煞車燈依然沒有亮，研判可能司機採用「機械煞車」。針對司機是否過勞部分，檢方初步調查，康育薰早上八點左右出門，遊覽車在晚間八點五十七分翻覆，扣除在武陵農場停留的三小時，工作時間約九小時左右；康在事故前三天曾休假一天，但休假前連續上班十四天；此外，去年八月到今年二月，康最高曾連續出勤廿四天，是否因此過勞，將是下一波調查重點。根據司機手機內資料，康育薰曾在一月十四日臨時請假，周比蒼應允，請假沒有遭受刁難；其他司機也說「例休日比較難請」，過年期間也有半數司機請假，且每月出車若達廿五天，最高獎金可領到一萬三千元，但周沒有為旗下十六名司機投保。遊覽車經車輛安全審驗中心、刑事局鑑識中心等單位鑑定，車輛於一九九八年出廠，輪胎沒有達到磨耗指示點，煞車系統也正常，最近三次驗車記錄合格，最近一次驗車在今年一月五日。，
