服貿爭議持續延燒，
，經濟部成了箭靶，
，經濟部長張家祝日前以電子郵件為同仁打氣，
，期勉不要喪志，
，繼續堅守崗位拚經濟。
張家祝在廿八日晚發出電子郵件，
，一千三百多字的信裡寫著，
，服貿這麼重要協議，
，卻被反對人士「形容得一文不值，
，甚至還被指控『賣台』，同仁們的辛苦和委屈我都看在眼裡」，所以，他必須寫這封信為大家加油打氣。
張家祝說，在政府機關做事愈來愈不容易，這幾年台灣政經環境十分惡劣，推動政策非常困難，批評及負面資訊不絕，甚至到是非不分，「有些同仁常說：『不管我們怎麼做都被罵』，我每每聽到，都感到於心不忍。」他表示，部分偏激不實的資訊到處充斥、謠言四起，扭曲了整個服貿的目的與內容，「讓我感到非常痛心」。希望同仁們多做功課、多了解服貿，遇到有不清楚服貿的親友時，都要提出說明，讓大家明白服貿對台灣為什麼這麼重要。，
福田汽車長沙工廠超級中輕卡生產線改擴建項目日前在國家級長沙經濟技術開發區啟動。該項目預計2021年投產，
，將實現年產10萬輛商用車。中新社報導，
，汽車新能源化、智能化的趨勢，
，給傳統商用車帶來了新的市場機遇和市場空間。福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊表示，
，此次超級中輕卡生產線的改擴建，
，將把福田長沙工廠打造成為中國南方地區最大的超級卡車工廠。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 福田汽車超級中輕卡項目預計投資15億元人民幣，將建成智能、環保的數字化工廠，生產中國領先的中、輕卡產品。項目改擴建內容包括車身車間、油漆車間、總裝車間等。她說，福田汽車的超級中輕卡與普通卡車有何不同？一是未來福田中輕卡生命周期將提升至120萬公里；二是產品的自動化和無人化；三是製造過程更加智能化。福田汽車旗下出口海外的L2-F、M3平台輕卡平板／自卸產品等都在長沙工廠生產。作為獲得中國商用車首張社會道路測試牌照的商用車車企和中國最大的商用車車聯網平台，福田汽車長沙工廠未來不僅將生產傳統商用車優勢產品，也將量產具備一定自動駕駛功能的超級中輕卡產品。北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇表示，福田長沙工廠致力打造成為覆蓋南方市場和東南亞市場的重要戰略基地和數字化、智能化、低碳化的智能環保標竿工廠。，
艾瑪華森曾經很討厭自己的濃眉。（法新社資料照片） 分享 facebook twitter pinterest 電影「哈利波特」系列裡的「妙麗」艾瑪華森是大家公認的氣質美女，
，濃眉大眼更是她的招牌，
，但她卻坦承自己曾經很討厭自己的一雙濃眉。25歲的艾瑪華森日前表示將暫時告別影壇一年，
，打算好好讀書、成立讀書會、投入女性主義研究，
，24日她在倫敦艾曼紐中心訪問女性主義重要人士葛洛莉雅史坦能，
，因為她的讀書會所討論的第一本書就是葛洛莉雅史坦能的著作「My Life on the Road 」。艾瑪華森表示，
，她以前一直很討厭自己的濃眉，9歲時還一度想修整成為兩道細細的彎眉，但後來她學會擁抱自己的一切，而且母親也告訴她，這兩道眉毛正是她臉部個性所在，不必因此覺得妨礙。艾瑪也說，她雖然以「妙麗」成名，但卻花了很長的時間嘗試讓自己不像「妙麗」，當然，到了後來她才知道自己其實很「妙麗」，因為她終於可以接受這個事實。，
美國景氣復甦的態勢明確，
，貨運承攬商中菲行（5609）昨（8）日公布11月集團合併營收14.23億元，
，年增8.5%，
，月增3.49% ，
，再創近兩年以上的單月營收新高。
中菲行主管表示，
，11月貨運業運價與貨量齊揚，
，中菲行11月業績以美洲地區成長力道最強，
，營收比去年同期大幅成長24.9%，
，其次是香港及大陸地區成長11.7%。
由於美西碼頭工人怠工情形惡化，
，部分貨主改以空運取代海運，由於中菲行空運占比較高，跟著受惠，11月北美區成長動能最明顯。，
軍方從周三起一連3天在東部海域實施火砲射擊，
，飛往蘭嶼航班共4班次取消，
，旅客行程大受影響，
，痛批「擾民射擊」。豐年機場航務組表示，
，軍事演習屬常態性，
，昨天已結束，
，航班可恢復正常。
德安航空公司表示，
，目前台東往返蘭嶼每周2、3、4飛7個航班，
，周1、5、6、日每天各飛8個航班；不過，配合軍方火砲射擊演習，6月5日、6日即周3、周4，每天各取消1航班，昨天因演習取消2班班次，3天下來共4航班，76名旅客無法順利搭機，民怨不小。
「天氣這麼好，怎麼會取消班次？」王姓旅客說：「好不容易才訂到機位，沒想到廣播傳來飛機班次取消的消息，一問之下，原來有軍事演習，真莫名其妙，什麼時候不演習，偏偏要這個時候。」
蘭嶼李姓鄉民也不滿的說：「每年都在軍演，根本是擾民嘛！夏天是蘭嶼的旅遊旺季，能順利買到機位就已經不錯了，沒想到軍方偏偏喜歡挑在這個時候演習，害得班機都要被迫取消」造成往來旅客與島民的不便。
豐年機場航務組對此表示，軍方在東部海域演習，主要都集中在夏季，原因是夏季的天氣穩定，有助於各式武器參數的記錄，包括火砲射擊、無人偵察機的測試，還有空軍戰機例行戰備飛行訓練等。
台東往返蘭嶼航班，多半受影響的因素即「冬季的東北季風、夏季的火砲射擊」。，
大聯盟正在改變棒球文化，
，受到大聯盟觀念影響所深的世界各國棒球，
，包含台灣，
，應該重視大聯盟的改變。
大聯盟最快將在明年，
，最晚2015年球季禁止本壘衝撞，
，一直以來，
，在美職的觀念中，捕手為了阻止對手得分必須拚死保護本壘板，勇敢地蹲在本壘板前「迎接」跑壘者的衝撞。
另一方面，跑壘者則為了得分必須不擇手段，跑壘的選項需包含將全穿著護具的捕手給撞翻。
但前年巨人明星捕手波西(Buster Posey)因本壘衝撞導致嚴重骨折事件，引起大聯盟極大關注，本壘衝撞常常導致雙方擦槍走火，引發衝突還是其次。更嚴重的是，這種人肉對人肉的衝突導致球員受傷的風險太大。
前紅雀主力捕手，現任紅雀總教練馬西尼(Mike Mathney)就是因生涯受到太多衝撞導致腦震盪，被迫提前退休。馬西尼與捕手出身的巨人總教練波奇(Bruce Bochy)都是倡議新規則的主要人物。馬西尼說，「腦震盪改變了我的人生。」
禁止本壘衝撞是台灣值得同步參考，並明文規範的一種棒球文化改變。
中職：看大聯盟實施狀況
【記者吳意政/台北報導】
大聯盟計畫明年將禁止本壘衝撞，中華職棒是否會跟進？發言人陳俊池表示，由於這是一項從未有過的重要改變，會先參考大聯盟施行後的情況再來評估。
針對大聯盟將禁止本壘衝撞，中職賽務部已有過初步討論，但由於這是連大聯盟都從未做過的改變，如何明確判定及處罰等技術性的細節問題，仍有待大聯盟正式執行後才能有較明確方向，才更有依據。，
馬英九總統昨天批立法院長王金平關說是恥辱，
，並呼籲全國人民站出來，
，卻未說如何處分。據指出，
，馬總統除為尊重國民黨考紀會的處理程序，
，也是盼給王金平「知所進退」空間；在考紀會召開前三天訴諸民意，
，也希望讓無法充分掌握的考紀會承受輿論壓力。
立院龍頭與在野黨鞭涉及聯手向法務部長曾勇夫關說，
，在特偵組舉行記者會揭發後，
，馬英九第一時間就指示行政院長江宜樺，
，曾勇夫必須下台負責。即使「勇夫頑抗」，
，馬總統仍不改其志，要江宜樺兩度勸退，終讓曾勇夫「主動請辭」。
面對立法院龍頭，馬總統即使清楚方向，仍有必要給王金平解釋的空間。但王金平遲不出面，對外透過幕僚說家有喜事無法露面，對內又跟馬總統通電話解釋，只是「安慰」、「幫忙」非「關說」，終讓馬總統出重手，逼王金平表態。
雖已認定王金平有關說，但法律性格的馬總統，仍堅持要尊重程序，將全案交考紀會處理。考紀會開鍘前要聽當事人說明，王金平十日返台，考紀會決定十一日舉行；馬總統選擇昨天親上火線開重砲，也是想讓輿論發酵，逼考紀會不能打混、鄉愿。
國民黨考紀會是合議制，馬主席很清楚無法掌握會議結果；以王金平在黨內的人脈和實力，難保沒有考紀委員想「重重提起，輕輕放下」，讓王金平有台階可下。，
台灣LED廠力拚轉型，
，多家廠商今年展現成果，
，艾笛森（3591）表示，
，今年降低照明市場比重，
，並鎖定車用市場，
，預計明年車用市場出貨年增一倍以上，
，對明年營運轉虧為盈相當樂觀。艾笛森是LED封裝廠，
，先前鎖定高效率元件，
，後來切入中低階元件，進入照明市場後，單月產能曾擴充到3.5億顆，但因大陸廠全面進入、產業競爭加劇，使該公司近二年營運陷入谷底。艾笛森今年前三季稅後淨損8，800萬元，每股淨損0.72元。艾笛森表示，近二年調整營運策略，明年可望顯現成果。艾笛森財務長許正典表示，近一年在生產效率上做出調整，就是出售原有設備，轉為採購速度型的生產機器，因此今年認列處分設備損失。今年底前設備汰舊換新將全部完成，明年不會再有認列設備處分損失的問題。他說，目前光電傳輸元件與車燈市場的接單穩定。其中，光電傳輸元件方面，設備、製程穩定，折舊提列也到尾聲，目前產品毛利率可達25%。艾笛森將車燈市場視為明年業績成長重心，由於汽車市場進入門檻高，尤其認證程序，不管韓系、歐美系廠，認證時間要一年以上，才會正式下單，除原廠之外，還有AM（汽車售後維修市場）。艾笛森估計，明年車用市場出貨可較今年成長一倍以上，目前車用市場的毛利率達25%，因此對明年轉虧為盈持樂觀看法。，
今年車用印刷電路廠多有擴廠打算。 報系資料照 分享 facebook 在蘋果訂單加持下，
，今年印刷電路板廠業業績大，
，看好整體投資環境佳，
，車用PCB廠都有擴廠的打算，
，且主打重心放在南亞汽車生產重鎮泰國。其中，
，競國（6108）100%轉投資泰國競億電子明年有望轉虧為盈；敬鵬（2355）穩坐全球汽車電子印刷電路板龍頭，
，第4季汽車電子傳統旺季，單季將可望優於第3季，因應市場新需求，明年將擴大資本支出至10億元；至於燿華（2367）、泰鼎-KY（4927）等也長期瞄準汽車電子PCB。競國進軍車用PCB領域告捷，旗下泰國競億電子通過獲歐系一階（Tier 1）汽車零組件廠Continental頒發VDA6.3認證（德國汽車供應鏈認證），相關高毛利、利潤穩定汽車板產品預計第4季開始送樣，實際效益將從明年第2季起大幅發酵，此外，該公司仍將持續送至Bosch等一線大廠認證。競國目前有台灣樹林廠、中國昆山廠及泰國廠三地產能，中國廠區營收占比逾50%，台灣與泰國各25%左右。競國隨著汽車板比重提升，泰國占比將提高。競國今年上半年的毛利率14.4%，稅後純益1.95億元，年增9.9%，EPS為1.22元，預期第3季營運可望達到今年高峰，上下半年營收比重約45：55，泰國廠的汽車板業務占營收約25%，主要以汽車音響、汽車風扇及內裝開關等產品為主。敬鵬是汽車電子印刷電路板龍頭，其次為TTM、CMK、Meiko、KCE；其他台廠還有健鼎（3044）、楠梓電（2316）及滬士電子、燿華、欣興（3037）、瀚宇博（5469）及精成科（6191）。，
我是一個產品經理，
，也是兩個小孩的媽，
，還出了書，
，經營自己的Medium，
，很多人問我怎麼做到時間管理，
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