悠活案經內政部與環保署協調，
SEO優化
，又回到由屏東縣政府環保局認定；環保局長林雅文說，
網路代銷
，中央可以對地方行政指導，
台北租車
，「但不一定正確」。
林雅文又說，
客製化網站
，環保局已準備資料因應，
租車
，「停業撤照涉及層層單位，中央推來推去，就怕誰先動手，誰就先面臨國賠」。環保局已收到環保署發出的會議紀錄電子公文，因部分內容仍有疑義，將再釐清。
內政部與環保署昨天定調，要求悠活全區都要環評，並把權責交給縣政府環保局處理。林雅文說，「這件事是否該由地方執行，我有不同看法」、「未來應該避免不了一場法規大戰。」
他說，悠活案所以發展至今，有歷史的因素，公家單位應該分擔責任，環保署認定業者當年分區申請是在規避環評；「這只是環保署的一種看法，但未必有充分證據」。
他指出，根據業者提供的資料，當年內政部讓業者就地合法，條件是申請區必須面臨八米道路；悠活只有一、二區符合八米道路的條件，三至六區面臨六米馬路，而且並不相連，申請也不會過，「這是就資料討論，並非替業者說話」。
根據縣府資料，悠活建照是分批申請，兩次都申請「集合住宅」，第一次是一九九五年五月，申請範圍一到三區，第二次申請是一九九七年九月。為解決非法旅遊住宿問題，內政部二○○六年放寬限制，讓悠活一、二區取得旅館執照。，