長榮航空新經營團隊昨天正式亮相，
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，財務本部副總經理蔡大煒（左起）、發言人柯金成、客運本部副總經理李士亮、董事長林寶水、總經理陳憲弘、企劃室副總經理廖至維與貨運本部副總經理孫嘉明。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook twitter pinterest 長榮航空經營權進入大房張國華掌控時代，
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，家族人員退居幕後，
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，航空專業戰將躍上檯面。新任董事長林寶水昨（26）日率領新團隊亮相，
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，他表示，
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，長榮航今年客、貨運兩路並進，
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，預估今年客運運能可提升逾15%，
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，貨運則看好美國下半年成長力道。長榮航新團隊一字排開，由前長榮航董事長林寶水挑大樑，前立榮航空董事長陳憲弘掌總經理，五大副總分別由蔡大煒管財務、李士亮管客運、孫嘉明管貨運、廖至維管企劃，柯金成則為集團發言人，昨七大主管手搭著手，展現團結氣勢。其中林寶水、陳憲弘、廖至維與柯金成都是新任者。林寶水一開口便說「長榮航未來知無不言」，不僅要打開與外界溝通管道，更要樹立團隊新氣象。新團隊對長榮航的未來藍圖已有所擘畫，林寶水表示，客運因應新機陸續到位，將新增航線，並固守美洲航線等利基市場，串連美國、台灣與東南亞三地的客群，增加班機效能，預估今年客運運能可提升逾15%。法人估計，長榮航今年營收可望年增12%。長榮航今年新航線除已開通的伊斯坦堡、宿霧外，預計11月新增直飛美國芝加哥。航班增加預定計畫，包括北美從原本每周63航班增為77航班、東南亞從84航班增為119航班、韓國從20航班增為31航班、日本從112航班增為121航班、歐洲則從18航班增為22航班。林寶水對今年的客運營運很有信心，他說，「新增航點雖不會一開始馬上賺，但對運量提升絕對有幫助」。長榮航加入星空聯盟後採用新的電腦科技，也有新控管方式，將可增加乘客量和營收，目前「每周都達標、甚至超標」。貨運部分，因為景氣走緩、出口縮減，運量市況不佳，長榮航將逐步減少貨運班機，已從去年占營收比重為23%，到今年首季降至17%。預估今年退租四架貨機，改以波音777客機的腹倉來補上載貨缺口，保持貨運載量，整體而言，今年貨機運能將再減2%。林寶水指出，貨運進入調整階段，運能雖縮減，但不會影響利潤，目前因為歐洲原本貨量就不多，影響很小；美國與太平洋區較有影響，不過看好隨著美國經濟復甦，可望有望明顯成長，「下半年充滿機會」。長榮昨天股價下滑0.05元，收16.05元。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，