為改善北市交通問題，
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，北市1個月前推出計程車共乘路線，
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，包括「貓空線」、「內科線」兩條路線，
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，計程車共乘要與陌生人一同搭車，
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，挑戰改變民眾搭乘習慣，
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，貓空線有觀光休閒的優勢，
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，營運成效良好，反觀內科線由於客源培養不易，營運一個月下來，竟只有百人搭乘。根據北市交通局統計，內科線從7月29日起正式營運，截至上個月29日上午為止，共發出48趟次，總計有107人共乘，而貓空線在8月1日正式營運，截至上個月28日為止，共發出1015趟次，總計有4564人共乘。兩條共乘路線實施一個月後，從搭乘量觀察，貓空載客量較佳，內科線營運則相對慘淡，路線營運首日僅發出8班車，有不少天載客量掛零，平均下來單日僅發出約兩趟次，交通局解釋，貓空線由於有休閒觀光客群優勢，民眾多以搭乘單趟纜車上山，再轉搭計程車共乘下山，因此載客量較佳，而內科線的客群則需再培養。台北市政府交通局推「捷運市府站－內湖科學園區」計程車共乘服務，但成效不佳。
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