「2016亞洲自行車展覽會」13日在南京開幕,
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,來自全球的321個知名品牌攜數千款產品參展。從展會現場看,
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,中國作為自行車出口大國,
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,正在進行全產業鏈的轉型升級。越來越多的中國企業邁向高端市場,
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,尋求「彎道超車」機會。據中新社報導,
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,多位與會專家及企業代表認為,
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,全球自行車行業正陷入短期調整,
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,市場深度分化,
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,而中國企業正在加速向高端邁進。從德國遠道而來的歐洲自行車展項目總監斯蒂芬.·萊辛格坦言,經過前幾年的急速擴張,2016年全球自行車市場進入「波動的一年」,生產、銷售、使用情況都會有很大變數。亞洲自行車展項目總監李皓首度發布「2015年度中國運動自行車市場報告」顯示,2015年中國自行車產量達8030千萬台,出口5750萬台,均較前一年呈現明顯下滑。其中,中國國內市場規模降幅達到16-18%。李皓認為,表面下滑的資料,卻折射中國自行車行業的「轉型之痛」與美好前景。一口台灣腔,在大陸自行車市場深耕20餘年的上海迪諾克新材料科技有限公司總經理劉世忠認為,行業正進入深度分化期。其中,低端市場面臨嚴重的衝擊,但高端自行車前景看好,因此越來越多的中國企業正在轉型。「行業正在經歷轉型期的陣痛。」天津金輪自行車集團有限公司產品經理張學強稱,近兩年中國自行車整體業績下滑近三成,越低端越難做,但中高端自行車出口量卻逆勢上升。在該公司,去年高端自行車出口達200餘萬台,且保持了每年20%左右的增長速度。連雲港神鷹碳纖維自行車股份有限公司董事總經理趙柯則認為,資料的下滑在於低端車市場的產能過剩,企業想要生存發展,必須向專業化、差異化、高端化轉型。許多國內企業不再盲目追求產量的增長,而是做精、做強。對於中國的高端自行車市場,業內人士充滿信心。「隨著中國居民收入增加,包括高端自行車在內的有趣消費前景廣闊。」李皓說。,