在我與多個國家陸續達成開放天空協議，
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，以及澳門航線也積極協商朝不限航班開放天空修訂航約後，
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，下一個有望開放天空的航線，
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，將是大陸的二、三線城市。
據指出，
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，前交通部長、現任行政院長副院長毛治國就認為，
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，兩岸航班還有成長空間，
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，未來發展方向將是開放天空，
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，航班時間帶比較緊的幾個城市（如上海、北京、深圳），
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，會有班次的限制，
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，其他航點則完全不受限。
去年初兩岸空運主管已就此議題進行意見交換，但大陸方面表示，大陸主要城市國際航班愈來愈多，在軍方沒有放寬空域下，班次難有成長空間，不過，他們願意就此進行研究。
明年兩岸春節假期加班機事宜，雙方民航主管已約定於本周會面進行協商，初步溝通，決定除北京、上海、杭州、深圳、廣州等五個繁忙機場將限制增班數量外，其他航點加班數量不限，顯示大陸除這五個主要城市外，其他二、三線城市是有開放天空的空間。
據指出，目前兩岸直航大陸航點有54個，每周共670班，不過，因市場仍集中在台商與陸客來台數量較多的沿海城市，許多內陸城市載客量並不理想。
交通部官員認為，大陸許多二、三線城市人口也有七、八百萬人，且經濟實力逐年提升，在兩岸不斷開放、陸客來台數量連年成長下，是值得開發的潛力市場，現在如果不搶先布局，未來要再搶進未必有利機，就像上海一樣，如果兩岸早幾年直航，我方必然可以拿到更多班次，時間帶也會比現在好。
航空公司表示，現在主要客源仍集中在沿海大城，不過，未來兩岸若進一步開放，將會視市場狀況予以增班或開闢新航點。，