TOYOTA Auris今年9月導入台灣市場後，
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，就成為進口掀背車銷售冠軍。 圖／TOYOTA提供 分享 facebook 全新第四代Mazda3預計明年第二季導入台灣市場。 圖／Mazda提供 分享 facebook 隨著房車逐漸式微，
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，不願意向休旅車靠攏的車主，
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，紛紛轉投掀背車懷抱，
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，而明年即將要上演的大戲，
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，就是由TOYOTA Auris及Mazda3領銜的全新世代進口掀背車之戰。全新第四代Mazda3的內裝採水平線條架構，
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，使用起來更加順手。 圖／Mazda提供 分享 facebook Mazda3全新四代 軸距加長在台灣長期雄霸進口掀背銷售冠軍的Mazda3，
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，日前在洛杉磯車展正式曝光全新第四代車型，
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，除了換上Skyactiv-Vehicle Architecture車體架構，
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，原本稍嫌弱勢的軸距表現，也隨著稍稍加長後，將有效改善後座空間。 第四代Mazda3的外型造型大量沿用Mazda魁Kai Concept概念車設計。 圖／Mazda提供 分享 facebook 其中，第四代Mazda3最大看點除了是品牌首款採用進化版「魂動（KODO）」設計的新車，外型大量沿用Mazda魁Kai Concept概念車設計，讓掀背車的線條更厚實具分量，又不失過往的動感氛圍。動力除現有汽油1.5L（日規）、2.0L、柴油2.2L外，首度搭載具SPCCI火花點火控制壓燃技術的Skyactiv-X汽油引擎，達到更高燃燒效率與動力，並且兼顧節能效果。全新開發的Skyactiv-Vehicle Architecture車體架構，主要重點在於增加車體環狀剛性及減少震動傳遞等，前懸吊系統相同獨立麥花臣形式，不過後懸吊系統則從現行講究運動性的獨立多連桿改為扭力梁設定，這點不免讓人產生疑惑。而Mazda則強調，新的幾何懸吊設計加上球形結構，不僅能帶來更線性且降低震動的懸吊回饋，同時還能維持操控性能。安全配備部分則維持Mazda一貫的高水準，除了現行的MRCC、SBS與SCBS-F等主被動安全科技， i-Activsense再增加駕駛監控系統，藉由紅外線鏡頭來偵測駕駛臉部反映，包括眨眼次數等來確認是否在打瞌睡，進而發出警示；此外Mazda3也將會是馬自達首部增加膝部安全氣囊的車款。Auris內裝部分提供Drive+隨行駕駛系統、EPB電子駐車煞車、Auto Hold電子手煞車，旗艦車型則多了HUD抬頭顯示器及雙區恆溫空調等配備。 記者陳威任／攝影 分享 facebook TOYOTA Auris底盤扎實 操控提升TOYOTA總代理和泰汽車今年9月火速導入搭載眾多先進造車工藝的TOYOTA Auris後，隨即拿下單月進口掀背車銷售冠軍，更為動感的外型加上運動化的設定，確實讓對手Mazda3備感壓力。其中，Auris最特別之處在於搭載了TOYOTA最新的以TNGA底盤平台，以及以平台為基礎所開發出的新世代動力，這具Dynamic Force 2.0L自然進氣引擎，擁有171ps最大馬力及20.9kgm峰值扭力輸出，這也讓Auris不同於以往TOYOTA車款給人的溫順形象，充沛的動力搭配上相當扎實的底盤設定，完全甩開昔日對於TOYOTA車款的刻板印象外，優異的駕乘樂趣更是讓人玩味。TNGA底盤及獨立雙A臂後懸吊的設定，除了讓這台掀背車的操控更加順暢外，低重心設定也讓過彎側傾降到最低，更有助於提升整體駕馭樂趣，同時也保留了該有的舒適乘坐感受。，