國內砂石船海難頻傳，
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，14年間，
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，已累計死亡失蹤人數達89人，
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，主管單位怠忽職責，
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，監察院8日通過糾正交通部暨所屬航港局、海巡署與基隆港務警察局。
監察院表示，
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，交通部暨所屬港務局、行政院海岸巡防署、基隆港務警察局，
系統建置
，長期對船舶安全管理專業不足，
自然排序
，偽造安檢紀錄，監督不善，怠忽職責，造成「海翔八號」、「佳新一號」等貨船充當砂石船使用，致國內砂石船意外頻傳，監察院交通及採購委員會8日通過監委陳永祥、程仁宏提案，通過如上糾正。
監察院表示，自民國89年至今，砂石船難頻仍，累計死亡及失蹤人數高達89人。失事船隻均為雜貨船，交通部卻同意充當砂石船使用，船舶安全管理專業不足，處事因循草率，造成重大傷亡，顯有違失。
監察院表示，交通部及所屬航港局未遵守「船舶散裝貨物裝載規則」規定，切實要求「海翔八號」船長和棧埠作業主管人員，先送審砂石裝卸計畫，草率同意「海翔八號」出港，怠忽職責；輪機長於開船前無故離開崗位，置船舶安全於不顧，應從嚴究責。，