發明無集塵袋吸塵器的英國Dyson公司創辦人戴森（James Dyson）表示，
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，他已放棄打造電動車的宏偉計畫，
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，因這項計畫商業上不可行。戴森10日告訴員工，
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，汽車部門的工程師已打造出一輛「很棒的車」，
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，而計畫會結束並非是因研發遭遇困難，
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，而是「儘管我們已在開發過程中非常努力嘗試，
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，就是無法再看到在商業上可行的方法。」他說，
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，曾試圖為這項計畫尋找買家，但未成功。 戴森兩年前宣布正在進行一項秘密車輛計畫，選定沒有汽車生產線的新加坡為製造基地，將以Dyson的電池和電動馬達專業為基礎，研發車輛。Dyson原本押注能以電池的專業取得優勢，但結果顯示該公司低估了從無到有成立一家汽車公司的複雜度和成本。特斯拉是唯一成功打進電動車市場的全新大型車廠，但至今已燒掉數十億美元，也還沒出現全年獲利。Dyson是退出電動車產業的知名廠商之一，這個產業近年來吸引好幾百家想成為下一個特斯拉的新創公司，出現泡沫之虞，但愈來愈多跡象顯示隨著中國大陸降低補助，且市場競爭日益火熱，這個泡沫似乎正要破滅。史福伯登估計，7月全球電動車銷售出現史上首見的下滑，8月降幅更擴至23%，分析師說，Dyson的決定對電動車產業來說是令人擔憂的發展，「這些新創公司多數可能會倒閉。真相是，進入汽車業的障礙仍然很高、製造車輛很難、發展電動車的成本高昂」。，