華航今年積極拓展盟友，
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，延伸營運觸角，
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，包括與他航共掛班號、結盟外商提高飛機維修能量、擴大日本線觀光效益等，
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，這一次找上林口長庚簽署合作備忘錄，
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，可望提升機上醫療服務，
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，擴大異業結盟效益。華航今年營運挑戰不小，
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，從今年首季財報觀察，
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，營業淨損3億餘元，主要因航空燃油價格大增吞食獲利，今年第1季新加玻航空燃油價格，較去年同期每桶上漲22美元，漲幅達52%；此外華航今年陸續汰除A340及波音747舊機隊，首季機隊汰除影響認列資產減損損失就高達28億餘元。因此，如何在燃油、人事及機隊成本轉高之際，華航還能穩住營運成長，必須多借重他人之長，讓華航營運觸角向外延伸。尤其，何煖軒更以其豐厚的交通人脈資源，藉由拓展盟友，加速擴增華航航網及提升飛機修護能量。何煖軒昨日與林口長庚簽約後，隨即與經濟部航太小組飛赴法國，由他居中牽線，讓國內航太產業鏈的產官學界能與民航機大廠空中巴士雙方接觸，一方面先認識雙方可接洽部門，另方面則要尋求未來台廠供應商如何打進空巴維修供應系統的空間。何煖軒多次強調，華航是家體質很好的公司，亦是國家翅膀，他會憑藉其在交通領域的人脈，擴展華航與外界的合作機會，包括若有機會也很樂意跟長榮航空合作，兩大國航一起做大市場，且秉持「成功不必在我」的信念，要讓合作夥伴也能同步受惠。華航今年異業結盟的成績單亮眼，除了此次攜手林口長庚，鼓勵其醫師登錄協助華航在機上的醫療諮詢之外；近期也在達美航空退出台灣市場後，與其簽署深化合作協議，雙方共用班號合作，打開華航能飛航美洲內陸達22個航段，大幅提高華航在美洲產品線的競爭力。華航在拓展觀光航線部分，則與日本熊本縣、交通部觀光局及高雄市政府等多方合作，推出「三熊友達號彩繪機」，將於下周五（26日）自高雄首航熊本，藉此打通高雄及日本雙邊觀光。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，