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，被稱為本世紀最重要的科技革命之一，
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，國內三大石化集團台塑集團、長春集團與中油均跨足相關領域。 美聯社 分享 facebook 電動車商機無限，
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，國內三大石化集團台塑集團、長春集團、與中油均跨足電動車市場，
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，布局電解液、銅箔、樹脂、負極材料等。國內第二大石化集團、長春集團布局電動車商機，
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，間接打進「特斯拉供應鏈」，
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，開發出其中鋰電池負極材料的銅箔，
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，供應給松下（Panasonic）等電池大廠，技術極高，號稱只有長春和另一家日本公司會做。 由於松下是電動車大廠特斯拉（Tesla）主要的電池合作伙伴，雙方合作打造電池超級工廠（Gigafactory），長春等於間接打進特斯拉供應鏈。這幾年鋰電池負極材料銅箔的相關需求扶搖直上，從兩年前一個月約出貨500公噸，到現在一個月平均出貨已達1，800公噸。經濟日報提供 分享 facebook 台塑集團也同樣放眼電動車商機，與日本三井化學各出資50%成立的轉投資公司「台塑三井精密化學」，開發電動車鋰電池的電解液，瞄準比亞迪等大陸電動車廠，已打進電動汽車、電動巴士的電池廠供應鏈。台塑三井精密位在大陸寧波的廠區持續擴充電解液產能，第三期擴建工程正進行中，規劃年產能高達1.5萬公噸。 產能三級跳，反應出市場需求強勁。國內油品龍頭中油也同樣積極布局電動車，手握LTO（鈦酸鋰）、軟碳等電池關鍵的負極材料技術，去年6月與日本電池大廠TDK合作，全力開發「中油牌」的電動車電池。中油在客戶開發上也有密集斬獲，上個月陸續與國內前三大機車廠之一的三陽、以及唐榮簽署合作意向書（MOU），攜手開發國產的電動機車與電動巴士，並設置充電站，充分展現出中油在電動車市場的企圖心。「中油牌」電池目前已經開發到第三代，預計6月正式對外發表。，