監察院指出,
20人座巴士包車
,國道電子計程收費自民國102年12月30日實施以來,
CIS 設計
,短短不到1個月內,
品牌設計公司
,已多次發生民眾eTag儲值遭異常扣款、個資恐遭外洩、遠通電收官網遭駭疑雲等亂象,
遊覽車公司
,也導致消費者發動抵制活動,
東部旅遊遊覽車包車
,掀起退機潮。監委21日申請自動調查,
寶可夢屬性
,將釐清政府是否有人謀不臧,
國際專利
,導致諸多爭議及民怨不斷。
監委也表示,BOT本意是借助民間力量,與政府共同合作推動公共政策,但政府並不會因此而喪失監督管理的立場。
監委指出,自政府推動國道電子收費ETC政策以來,從一開始BOT最優申請人甄選,甄選流程公平性即引發社會關注。而在與遠通電收公司簽約後,政府面對計次電子收費利用率一再未達合約標準、容許車上裝置由OBU改用eTag,乃至整體計程收費系統建置落後,以及國道收費人員未獲妥善安置等事件,均未能有效監督管理。
監委表示,遠通電收未妥適扮演推動公共事務的協力角色,到底是是政府人謀不臧、怠忽職守,導致監督不力,還是廠商甄選及契約訂定存在瑕疵,致政府及民眾在BOT政策中成為弱勢的一方,監察院將會調查了解,釐清相關責任。,