桃機近年狀況不斷，
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，也常停電，
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，交通部長林佳龍昨下令要桃機大體檢。 圖／讀者提供 分享 facebook 桃園機場第一、第二航廈昨天上午又無預警停電，
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，有旅客受困電梯、四航班受影響。桃機近年狀況不斷，
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，除了常漏水，
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，也常停電，
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，曾四個月內無預警停電四次，
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，連監察院都要求檢討。交通部長林佳龍昨下令要桃機大體檢，以免重蹈覆轍。航政司指出，桃機已從設備系統、工作流程等方向著手改善，交通部下周三會至桃機勘查，預計五月一日前完成大體檢。 桃機過去屢發生停電問題，光前年十二月至去年四月就發生四次跳電；去年四月第二航廈地下室配電盤跳脫，更造成兩架班機、約四百名旅客延誤卅五至四十五分鐘。桃機昨上午九時廿六分突又無預警停電，兩個航廈都有旅客受困電梯，所幸很快救出，也造成四座空橋操作異常，四航班受影響超過十五分鐘。桃機公司緊急調度巴士接駁旅客，經搶修後第二航廈在十時零八分復電，一航廈遲至十時四十五分才全部恢復供電。桃機公司表示，跳電原因是機場的高壓迴路故障，目前已搶修完成。桃機公司董事長王明德表示，停電後，經隔離故障，機場緊急發電機隨即啟動，於三分鐘內供電，航廈設施、設備恢復正常，旅客登機作業未受影響；停電影響範圍包括第一航廈出境大廳、第二航廈入、出境大廳等。當時正在準備搭機前往香港的謝姓旅客表示，機場瞬間黑暗，這是國家大門，很難看。還有旅客邊拍下停電的照片邊說，「這個機場應該出過很多事情吧！」交通部航政司代理司長葉協隆指出，桃機改善有四大重點：第一，桃機已於去年十二月完成重要迴路改接，區隔桃機營業用電與獨立申請用電戶；第二，已完成高壓電纜全面汰換；第三，今年五月將發包新設一座備援變電站，預計一一○年六月完工；第四，去年三月已建立電力工程自主檢查及複核機制，只要機場周邊單位施作電力工程，都要經電機技師簽認，送桃機備查後才可送電。葉協隆說，交通部希望桃機更深入、徹底檢討，特別就高壓電力、供水設備及其備援機制全面體檢，預計下周三到現場勘查，五月一日前，即汛期前完成水電體檢。開南大學空運管理系副教授盧衍良表示，桃機第二航廈使用至今二十年，第一航廈則已長達四十年，機電系統需逐年翻修或汰換，但設備維護有時需招標採購，維護作業時程就會受影響；加上近兩年國內供電不穩，也可能導致機電系統提早劣化。桃機應從系統面檢討著手，避免頭痛醫頭、腳痛醫腳。高雄餐旅大學航空運管系副教授王穎駿說， 航站營運本就有諸多風險，桃機平常應做好風險控管，並加強危機應變能力。桃園機場昨天上午九點多無預警停電，共計有四航班旅客受到影響，還有旅客一度短暫受困電梯內。 圖／讀者提供 分享 facebook，