今年11月前三周大陸乘用車銷量大幅下滑近30%，
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，而10月汽車經銷商庫存預警指數更創三年來新高。分析指出，
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，今年車市降幅是20年以來最為嚴重的，
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，就算購置稅優惠政策重來，
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，恐怕也無濟於事。「金九銀十」風光不再，
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，車市寒冬凜冽加劇，
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，華爾街見聞報導，
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，根據乘用車市場訊息聯席會（乘聯會）發布的最新數據，11月前三周乘用車銷量出現接近30%的大幅下滑。 數據顯示，11月乘用車市場第一周的零售量年減41%，第二周年減23%，第三周年減24%。如無意外，11月車市將繼續出現負增長，且跌幅將創歷史新高，同時全年負增長將不可避免。11月的超高跌幅，預計將進一步拉大車市整體的下滑幅度。乘聯會秘書長崔東樹表示，近年車市持續快速增長帶來的高基數，為今年車市增長帶來很大壓力，尤其是中西部房市價格快速上漲，許多消費者將資產投入房市，因此車市難以復甦。此外，居民財富縮水、外部貿易摩擦等不利因素也影響車市表現。不僅如此，經銷商面臨的庫存壓力也依然嚴峻。根據中國汽車流通協會發布的數據，10月汽車經銷商庫存預警指數為66.9%，比去年同期上升17個百分點，創三年來最高，是今年第十個月庫存預警指數超過警戒線。當前庫存比較高的三大品牌是長安汽車、比亞迪、長安福特。在庫存壓力下，不少經銷商已經悄悄打起價格戰。更有行業分析報告指出，全大陸只有32.8%的汽車經銷商處於盈利狀態。，