由於仍在等待基隆市政府提出計劃，
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，捷運「汐止基隆」段是否蓋得成，
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，還在未定之天；也因此當台鐵樟樹灣站明天通車後，
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，基隆到台北汐止每8分鐘就有一班火車，
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，對往返通勤民眾實是一大福音。只是馬英九總統一段談話講的太過精簡，
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，無端引發外界誤解成捷運「汐止民生」段將遭喊卡，
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，「利多」硬生生變成「利空」，
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，凸顯政治人物話多、話少不是問題，
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，講得精確最重要。
馬總統這段在中常會上的談話，
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，兩天後逐漸發酵，進而引起地方恐慌，有人質疑國民黨何以遲至昨天才澄清？
事實上，當天中常會上媒體第一時間鎖定的焦點，實是馬總統談及兩岸航線的一段。當時他提到，因為政府推動兩岸直航，才把國內的航空業者救起來，稍後再談及美國國內航線遠比國際航線繁榮，媒體最後下標馬總統以美國內線比喻兩岸航線，意即認定「兩岸航線是國內線」。對媒體如此解讀，馬總統第二天立即利用接見外賓的時間澄清，重申「兩岸航線是特殊航線」立場，只是沒想到，才撲滅前一場火，竟還有下一攤等著再救火。
馬總統屢屢因談話惹議，其實，政治人物話多話少屬個人風格，但過於不及都可能出問題。過去不少政策爭議，就是因為官員不願多作說明、多與社會溝通，導致誤解日深，憑添政策推動難度；同樣的，大砲型官員通常因有問必答、答必麻辣，受到媒體歡迎，如前衛生署長楊志良，然而放砲必有後座力，一旦因被批評者反擊形象惹議，則放砲也可能傷到自己，監察院長王建煊恰為殷鑑。
馬總統希望官員多與人民溝通政策，也自我要求以身作則，然而不只翻譯應講求「信雅達」，溝通也應重視信度與效度，尤其當前政治氛圍不佳，朝野對立嚴重，不論涉及政治或民生問題，談話一有不周全，極容易被放大解讀，與其在事後急於澄清彌補，不如在說話當下多一點謹慎，否則「更正」的力氣花太多，難道不是對執政力的一種虛耗？，