繼普悠瑪號列車糗卡基隆月台後，
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，法國也出現類似情況。法國國家鐵路公司（ＳＮＣＦ）耗資一百五十億歐元（約台幣六千一百億元）訂購近兩千節新火車車廂，
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，未料車廂太寬進不了月台，
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，只好再砸五千萬歐元（約台幣廿億三千四百萬元）整修一千三百個月台。
法國鴨鳴報廿一日報導，
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，法國鐵路運輸分屬兩個單位管理，
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，負責營運的ＳＮＣＦ和負責鐵路的鐵路基礎設施管理機構（ＲＦＦ）。ＳＮＣＦ計畫更新區間鐵路車廂，
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，ＲＦＦ測量月台寬度後回報，
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，「新式」月台兩側都寬了十公分，
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，ＳＮＣＦ遂向加拿大火車製造商「龐巴迪」訂購一千八百六十節比舊列車寬廿公分的車廂。
問題是，
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，ＲＦＦ忽略了法國一千三百個五十年以上的月台間距較窄，部分車站還得調整鐵軌或移動太靠近月台邊的電氣箱，才能讓新列車安全駛入。情況最糟的是庇里牛斯車站，該車站才剛耗資五億歐元翻新鐵路；里昂市的月台夠寬，但雙向鐵軌之間間隔太窄，新列車會車恐有擦撞之虞。ＲＦＦ坦承，「有點晚才發現這問題」，已拓寬其中三百個車站的月台。
法國交通部長說，這項錯誤凸顯國營鐵路體系荒謬。法國會六月將辯論合併鐵路服務與鐵路網兩公司法案。ＳＮＣＦ的錯誤讓實施財政撙節的法財政雪上加霜，但ＲＦＦ總裁拉波波特淡化問題的嚴重性，稱「不會對乘客、票價或納稅人有任何影響」，並說「五千萬歐元只是法鐵每年開支的百分之一」。，