長榮第2季單季稅後純益27.74億元,
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,每股稅後純益(EPS)0.79元,
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,創下2011年以來的單季新高,
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,獲利表現遠超過法人預期,
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,預期第3季美國線運價持續高漲下,
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,第3季可望更優於第2季。長榮在擺脫運價低迷、營運虧損的陰霾後,
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,進一步調整體質、擴展事業。昨(11)日董事會也通過將現金增資50億元普通股、同時為深耕大陸市場,
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,以64.37億元購回Evergreen Marine香港公司80%股權,
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,未來大陸業務將由長榮公司直營。長榮去年仍虧損66億元,今年第1季已轉虧為盈。第2季稅後純益更達27.74億元,上半年稅後純益30.86億元、EPS為0.88元,是2011年以來的新高。自去年韓進倒閉後,海運市場供需出現重大轉變,韓進北美業務比重較高,今年以來北美市場的運價漲幅也最高。長榮海運原本在北美市場的市占率即位居前二名,北美市場運價大漲,長榮受益最大,並反應在上半年的獲利成果。也因韓進倒閉影響,貨主態度更謹慎,慎選財務狀況較好的船公司,也願意給付較高的運價,這也是長榮第2季獲利27.74億元的重要關鍵。在營運轉佳、獲利大增下,長榮積極改善體質,一方面將現金增資改善財務結構,一方面把早期集團轉投資的長榮香港公司買回持股,以直營方式取代原本的代理業務,有助於長榮在大陸市場的經營。在北美、歐洲線營運大幅改善下,後續近洋線將是長榮海運著墨的重點。法人指出,進入第3季傳統旺季,北美運價持續上漲,美西爆艙、美東也有95%的運載率,船公司並醞釀下一波漲價。 圖/經濟日報提供 分享 facebook,