交通部修正遊覽車租賃定型化契約，
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，明訂駕駛工時須符勞基法、合法地點放行乘客等。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 合法地點 才能放行乘客近年遊覽車事故頻傳，
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，甚至造成重大傷亡，
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，交通部擬修正「遊覽車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」，
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，已經行政院消保會通過，
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，未來除了駕駛工時應符合勞基法、汽車運輸業管理規則等規定，
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，也新增駕駛須在「合法地點」讓乘客上下車。交通部最快兩周後正式公告，
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，新制有機會趕上國慶連假的旅遊市場。 行政院消保處簡任秘書陳星宏說，
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，過去法規未強制規定遊覽車須在「合法地點」讓乘客上下車，
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，常有駕駛隨意在景點或目的地讓旅客上下車，甚至在畫紅線處、危險路段、山區道路讓乘客上下車。遊覽車公會全聯會祕書長陳日中說，該規定是業者向行政院提議，因過去常有乘客圖方便在任何地點要求上下車，業者常因此被開單，未來契約要求在合法地點上下車後，就能避免類似情況發生。另外，業者應載明、並告知出發時間地點、行程路線、休息地點，若行程有變更也須經雙方同意，不得安排行駛禁行路段，若要行駛公告的特別注意路段，也應告知旅客。其他修正重點還包括：業者在出車前須宣導車輛安全措施，駕駛及隨車服務人員不得主動向乘客推銷販售商品，業者應依交通部公路總局訂定遊覽車檢查紀錄表，交由承租人或其授權人核對。明訂駕駛工時須符勞基法陳日中說，雖然勞基法、汽車運輸業管理規則本就有規定駕駛工時，但以前是散見在各法規，現在直接寫進契約是好事，也希望駕駛整體勞動環境提升後，能吸引更多年輕人加入這個行業。陳日中說，定型化契約修正後，對行車安全、駕駛過勞有一定程度改善，但重點仍在產業界、社會大眾是否願意遵守契約內容。另外，駕駛人員短缺導致過勞，這跟體制有關，光修改契約沒用，希望政府能全面性、整體性檢視整個產業問題。，