高鐵不只延伸屏東，
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，交通部近日又釋出將新增「高雄案」及「小港潮州案」兩路線。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 報導高鐵南延增加兩案，
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，交通部未完成可行性評估，
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，就將向行政院報告，
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，林佳龍部長美其名是重大政策先向府院作「階段性說明」，
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，此舉形同「先射箭再畫靶」，
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，充滿選舉考量。去年九合一選舉前，
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，當時交通部長吳宏謀喊出「高鐵東延」，選舉過後船過水無痕，高鐵東延到哪？明年一月大選前，林佳龍又喊出「西高鐵，東快鐵」，高鐵不只南延屏東還要東延宜蘭、東部快鐵時速達一六○公里以上，惟具體可行方案及財務來源未見說明，筆者認為是為選舉。 南迴鐵路迄今仍是單軌，電氣化工程二年後才能完工，花東鐵路及北迴鐵路雖已電氣化，但大都是單軌；東部鐵路只有在全線雙軌及電氣化後，才能奢談時速一六○公里以上快鐵。而東快鐵讓宜蘭到台北，屏東到高雄不到卅分鐘，高鐵還須南延及東延嗎？台灣鐵路癥結仍在東部鐵路雙軌及電氣化。交通建設切莫紙上談兵，甚或淪為選舉工具，若為國土開發及東西部平衡發展，東線鐵路雙軌化實為當務之急。交通建設目的是「人進來，貨出去」，不必高鐵或高速公路非經過你家不可。，