機器取代人力將成為大勢所趨，
，特斯拉創辦人穆斯克更認為，
，未來機器人將取代多數工作，
，人類將享有全民基本收入。業界領袖建議，
，若想從事不易被取代的高薪工作，
，應該培養以下這幾種領域的能力。多數消費者認為，
，最可能受到AI衝擊的產業是製造業，
，其次是銀行業，
，建築業則排名第三。 本報資料照片 分享 facebook 1.數據分析Google執行長史密特強調數據分析在未來就業市場中的重要性，
，他直言，「對下一個世代的年輕人而言，對數據分析有基本瞭解非常重要」。阿里巴巴創辦人馬雲也預言，接下來卅年人工智慧（AI）將超越人類知識，展望未來的就業市場，與數據相關的技能將具有莫大價值。因此馬雲建議專業人士，盡其所能學習數據相關知識，以跟上時代變遷。2.科學、工程與經濟學微軟創辦人比爾蓋茲說，科學、工程學和經濟學將是業界需求最熱烈的專長。通曉這三個領域的人才，將成為引導企業變革的推手。蓋茲指出，未來的多數職業，都將要求對科學、數學與經濟學的基本認識。3.程式語言通用汽車執行長巴拉指出，程式語言將是未來的「核心技能」，未來仍將會是每個產業都需要的能力。4.人文學科多數業界領袖建議年輕人培養科技相關專長，著名科技創業家庫班卻抱持相反態度，表示假若他是大學新鮮人，將選擇哲學而非會計學做為主修。他認為，AI將使許多科技相關工作步向自動化，人文學科的批判思考能力與創意反倒較不易被取代。科技大咖建議的必備專長 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
大學入學考試新制將於108學年度分段上路，
，國教行動聯盟等12個教團今天舉辦座談會，
，邀來教育部、台大、高中端及招聯會等單位與家長對話。不少家長反映新制複雜，
，反倒壓垮學生，
，贊成恢復聯考。12年國教家長聯盟副理事長陳綺貞也說，
，現行制度是強迫孩子做「賭博性的選擇」；教育部則表示，
，大學選才不能只看學科，
，也要參考孩子的其他能力。為減輕考生負擔，
，招聯會宣布明年度起學測將從5科改為4科，
，考生可自行選考。國教行動聯盟理事長王立昇、台大教務長廖婉君、師大附中校長王淑麗、教育部高教司長朱俊彰、大考中心招聯會副主任黃璀娟、招聯會組長王聖麒等人，下午與上百名家長會談。大考中心也說明未來考試將禁用智慧型佛珠。台大則說明部分科系將改採聯合考試及分發，解決衝堂問題。 王淑麗贊同台大作法，她說，訂立共同筆試時間能有效降低衝堂率，也能減少學生四處奔波，考生也可評估是否申請時程相對較晚的海外大學，有助於留住人才。不過她也擔憂，未來學測考科改5選4，可預料達60級分人數將增加，考生選填科系恐更困難，希望台大能提早公布結果。王淑麗也說，台大聯合筆試將訂於明年的4月14日，擔心其他大學也會跟進，她建議台大應把第二階段甄試衝突納入考量，面試時間也可改為全天，從一小時為一梯次，改為半小時，並考量拉長學生中間的休息時間。陳綺貞上台致詞說，自己有兩個孩子，一個透過指考讀政大，一個今年透過學測錄取世新大學，她是代表家長身分站在台上，並劈頭就問「招聯會做了什麼？大考中心做了什麼？」，台下響起一片掌聲。她認為台大在不完美的制度下（指甄試撞期），儘可能彌補孩子的選擇，但掌有權力的考招單位，卻讓孩子壓力更大。陳綺貞說，學測是讓孩子在學科能力下入學取得平衡，指考則是透過成績分發入學，是截然不同的方式，分別適合不同的孩子。但學測數學科將分A、B卷，代表學測走向指考化，下一步就是要消滅指考。她建議學測及指考結束一次分發，不要讓孩子忙完學測後，只剩兩三個月再去拚指考。「為什麼要想出這些根本是折磨孩子的入學辦法？」她指出，現行國中會考就是一次分發，如果國中會考可以，為什麼高中考大學不行？此外她也說，從83年學測首次實施迄今，申請入學占比已大幅提升，不過卻仍只能填6個志願，不但競爭壓力更大，也無形強迫孩子做「賭博性的選擇」。今年應屆畢業的高中生也上台表示，各校甄試撞期的結果，將讓考生被迫接受進入與興趣不相干的科系，許多人入學後選擇轉系，反而造成負面的影響。全教產理事長黃耀南也批，現行考招制度亂七八糟，擁有決策權的招聯會（現由清大承辦），為了招到較好的學生，卻讓多數學生因此受害，最近高中生大量出走，部分原因就是在於不知道要選什麼學校。中華語文教育促進協會理事長段心儀認為，現行申請入學已變成精算師的對決，各校經沙盤推演後，刻意與落點接近的校系排在同一天撞期，造成學生顧此失彼，錯失最愛，她支持台大的調節作法。朱俊彰則表示，考招新制考量的是未來高等教育希望培養什麼樣的人才，因此不再只看學科標準，學生是否具有解決其他問題的能力也會納入評估。大考新制將於108學年度分段上路，上百名家長出席聆聽座談會。記者吳佩旻／攝影 分享 facebook 國教行動聯盟理事長王立昇（中）邀集台大教務長廖婉君、師大附中校長王淑麗、教育部高教司長朱俊彰、大考中心招聯會副主任黃璀娟、招聯會組長王聖麒等人出席座談會。記者吳佩旻／攝影 分享 facebook，
競國今天表示，
，2019第3季營收將優於第2季，
，預估營收季增9%至10%，
，毛利率也會增加，
，第4季營收約與第3季持平，
，至於2019年全年營收將較2018年衰退，
，但是獲利在匯兌收益挹注下，
，則不會太差。競國今天在證交所舉辦法說會，該公司發言人蔡政宏表示，2019年營運，第1季是谷底，上半年營收下滑，主要是受到美中貿易戰的衝擊，第2季營運較第1季回升，第3季營收又會比第2季好，第4季營收約與第3季持平。 競國是PCB廠，主要出貨LED、筆電攝影機、網通、電池、電源供應器、汽車與家電所使用的板子，主要客戶包括光寶、群光、鴻海、新普、台達電、大金及SK海力士等。競國目前有三個廠區，分別在台灣、大陸昆山與泰國，以上半年來說，台灣廠產能22萬平方英呎、產能利用率60%，大陸廠產能120萬平方英呎、產能利用率70%，泰國廠產能105萬平方英呎、產能利用率50%。蔡政宏說，受到美中貿易戰影響，有些在大陸的客戶，把單子轉到泰國，貢獻泰國廠每月500萬至1，000萬泰銖，轉單的產品以電源供應器及筆電攝影機為主，泰國廠在人力方面，比台灣與大陸有優勢。他說，泰國廠主要是做汽車與家電的板子，訂單來源不多，現在增加一些電源板訂單，可以提高稼動率，尤其2019年汽車市場較去年衰退，使得泰國廠也受到一些影響，另外，也在開發DRAM模組的板子，以擴大營收來源。競國2019第2季稅後純益1.70億元，第2季每股稅後純益（EPS）1.06元，較第1季稅後純益6，900萬元，第1季EPS0.43元回升。展望下半年，他說，第3季營收會比第2季好，毛利有機會增加，第4季營收與第3季差不多，希望2020年營收展望，會比今年好。，
焦急兒子連勝文選情，
，國民黨榮譽主席連戰昨再度為兒子被指「權貴」開火，
，指兒子對手柯文哲來自日據時代做官的家庭。柯回應出生時祖父已過世，
，祖父背景他還要查查看。
連戰昨出席「中國人反獨護國動員大會」時表示，
，柯文哲來自日本時代做官的家庭，
，不幸的是，
，這個官是日本官，
，不是中華民國的官；當年「皇民化」時代，民族、國家觀念「不要說是淡薄，是完全沒有的」；柯成長在這種家庭，對中華民族的價值持否定態度。
連戰說，這次台北市長選舉，是國民黨提名的候選人連勝文對抗無黨聯盟候選人柯文哲，無黨聯盟是台獨集合體，只是換了一個政黨聯盟的名字，「大家不要被騙了」。
他表示，陳水扁參選時，曾用「土狗、貴賓狗」劃分彼此，分割民族感情；現在柯又提「他是平民，我是權貴」，呼籲大家把力量集合起來投給六號連勝文。
前行政院長郝柏村昨以「政治世家非原罪」投書媒體，指各行各業都有世代傳承，政治人物亦然，重要的是有沒有為民服務使命感。連勝文針對郝柏村投書表示，自己是誰其實不重要，最重要的是能為大家做什麼。
柯文哲也回應，重點不在出身而在作為，對於連戰「官二代」的說法，柯文哲表示，祖父在二二八事件被抓，父親是小學老師，而他一九五九年出生，受的是中華民國教育；對連戰批評柯家受殖民教育，這個問題「我因為驚嚇過度，無法回答。」，
新北市長朱立倫昨天上午主持市政會議，
，聽取城鄉發展局報告後，
，罕見地五度以「惡意扭曲、張冠李戴、斷章取義」重砲回擊綠營近期對市政的批評，
，強調從沒講過新北市要蓋18萬多戶的社會住宅，
，「如果我做了這個宣示，
，所有的人都會說我腦袋壞掉。」
民進黨新北市長參選人游錫堃回應，
，朱在競選期間曾很明確說過「打造近18萬4千戶的青年住宅跟出租國宅」，
，這就是社會住宅。如果朱立倫真的沒有說過，
，他願意道歉，
，但如果朱立倫有說過，請朱立倫為社會住宅、三環三線等跳票的政策，公開向全體市民道歉。
朱立倫表示，新北市都市計畫、都市更新效率提升，件數增加，但好的政策和作法，選舉的時候為了競爭選票，很多人不擇手段「張冠李戴、斷章取義、惡意扭曲」。
朱立倫強調「從來沒有講過新北市要做18萬多戶社會住宅」，而是4年前推動大台北黃金雙子城時，提到淡水河岸若透過都更和都計整併，可多出600多公頃、約18萬戶新的社區住宅。
而新北市公共托育中心是「讓孩子在社區裡面就有專業人士照顧」，卻被扭曲成「新北市有400多個社區，就要做400多個公共托育中心」，朱立倫批評，400多個只是有管委會的社區，有的管委會僅8到10戶組成，有可能成立公共托育中心嗎？
朱立倫也指出，有人定義「一定要在他的任內申請、動工、完工」的都更案才算市政成果，表示如果照這樣定義，所有的政府的建設大概都是零。，
透過測量血壓，
，可一併偵測是否有心房顫動，
，以免有中風風險而不自知。 記者魏忻忻／攝影 分享 facebook 心房顫動是中風高危險群，
，台北榮總醫療團隊與全國三百多家社區藥局針對六十五歲以上進行萬人篩檢，
，發現五三一名心房顫動患者，
，其中四七一位過去從沒被診斷，
，相當於近九成患者暴露於中風風險而不自知。醫師呼籲，
，老人健檢項目可考慮納入心房顫動篩檢。 分享 facebook 台北榮總與中華民國心律醫學會昨天舉辦心房顫動電燒術廿周年研討會，台北榮總副院長陳適安指出，心房顫動是上腔靜脈和肺靜脈異常放電所致，一旦發作，心房無法有效收縮，血液流動不佳，容易凝結，大幅增加中風機率。廿歲以上成人，每七人就有一人終其一生會罹患心房顫動病，中風機率是常人三至五倍。台北榮總臟內科主治醫師趙子凡指出，健保資料顯示，台灣地區約廿六萬名心房顫動患者，但臨床發現，約三分之一至三分之二患者沒症狀，大部分在中風就醫後，才被確診，已造成偏癱、臥床等悲劇。他指出，台北榮總進行的社區篩檢，透過測量血壓，一併偵測是否有心房顫動，再給予衛教。根據台北榮總社區篩檢結果，發現患者平均年齡七十五歲以上，其中六成有高血壓、三成有糖尿病。趙子凡建議，六十五歲以上、有三高疾病、女性為心房顫動患者中的中風高危險群，建議應關心自己有無心房顫動，也建議政府篩檢以找出病患。但衛福部國健署指出，納入篩檢尚待更多實證研究，但慢性病患等高危險群，一定要聽醫師指示，進行相關檢查。中華民國心律醫學會秘書長林永國指出，心房顫動分為持續性與陣發性，陣發性患者平時沒有症狀，因此平日自我「把脈」更顯重要。，
蘇花改大貨車通車時程未定。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台九線蘇花公路改善計畫（簡稱蘇花改）蘇澳至東澳段，
，今年陸續開放小客車及大客車通行，
，但大貨車還未放行。交通部公路總局昨表示，
，不排除年底或明年初，
，開放一般大貨車通行蘇花改，
，但基於安全，
，擬禁止載運危險物品的大貨車行駛。不過，
，由於與當初環評承諾有變，尚須取得環保署同意。環保署表示，交通部尚未送出申請，必須待交通部實際送審後，才能判斷以什麼程序辦理變更。 公路總局原本計畫九月底前讓大貨車通行蘇花改，但因仍有防救災等事項待協調，至今無法提出具體開放時程。公路總局表示，考量蘇花改有許多長隧道，若大貨車載運汽油、瓦斯、有毒氣體等危險物品，行經隧道的安全風險較高，若發生事故，容易造成嚴重傷亡。另外，公路總局認為，舊蘇花公路台九丁沿線部分居民本身就有大貨車，因此該路段仍有行駛大貨車的需求。基於安全理由，擬讓載運危險物品的大貨車禁行蘇花改，也就是仍走台九丁，並做時段管制，一般大貨車則開放可走蘇花改。但根據當年蘇花改的環境影響說明書，蘇花改開放大貨車通行後，台九丁須禁行大貨車，目前規畫顯然有變。公路總局說，月底會完成相關的評估與辦理環境差異說明，預計下月將計畫報到交通部，再轉請環保署同意備查。，
預防骨刺第一招「雙膝抱胸運動」：仰躺，
，將雙膝抱至胸前，
，可達到腰椎肌肉放鬆效果。 記者蔡容喬／攝影 分享 facebook 一名37歲機車行老闆長期彎腰或蹲下修機車，
，久而久之產生職業病，
，腰痛半年後就醫照Ｘ光檢查，
，醫師發現其腰椎第4、5節長出骨刺，
，他心想「不是老年人才會長骨刺嗎？」醫師建議先做3個月物理治療，
，腰痛症狀緩解，
，不須開刀。物理治療師張藝薰說，
，骨刺就是骨質增生，屬於自然老化現象，並非老年人專利，反覆活動或不適當運動，使關節骨骼及韌帶組織過度磨損，進而長出骨刺。骨刺年齡層有下降趨勢，上班族常低頭用手機、家庭主婦跪蹲做家事等，都是骨刺好發族群。 張藝薰表示，患者因疼痛發現骨刺時，不一定馬上要開刀，可在醫師建議下，採用積極物理治療，包括牽引、熱敷及電療改善症狀，輔以徒手物理治療的體態評估、姿勢矯正、脊椎穩定性訓練及肌肉放鬆，也避免持續惡化。若骨刺嚴重壓迫神經，影響生活或工作，復健後症狀未改善，就要評估是否接受手術。張藝薰提供兩招在家可做的預防骨刺惡化運動，適合低頭族放鬆伸展，每招停留10秒，一天5次。第一招「雙膝抱胸」：仰躺、雙膝抱至胸前，可放鬆腰椎肌肉；第二招「腰椎伸展」：趴平，以類似伏地挺身姿勢撐起上半身，骨盆仍留於地面，胸部下墊枕頭，一次增加一個逐漸墊高，達到伸展腰椎效果。預防骨刺第二招「腰椎伸展運動」：趴平，以類似伏地挺身姿勢撐起上半身，骨盆仍留於地面，胸部之下墊枕頭，以一次一個逐漸墊高，可達腰椎伸展效果。 記者蔡容喬／攝影 分享 facebook，
