桃園市龍潭區角頭江宗霖，
，4日下午在龍潭石門大全郵局旁住家門口，
，被2名男子開槍伏擊身亡。警方專案小組調閱路口監視器，
，鎖定穿黃色雨衣、戴口罩男子逃逸路線，
，循線南下高雄逮獲一名男子，
，正循線追查另名共犯行蹤，
，同時蒐集相關事證，
，追查犯案動機中。在龍潭石門水庫石門山一帶，
，向攤販索取保護費及圍事土地開發買賣發跡，
，並成立「貓霖幫」任幫主的48歲黑道角頭江宗霖，3日剛辦完母親喪事，隔天下午卻在住家門前，遇槍手伏擊。警方專案小組研判槍手下手如此兇狠，背後定有深仇大恨或鉅額財務或利益紛爭。 專案小組鎖定穿雨衣逃逸槍手，發現他半路攔車，控制司機行動後，搭到龍潭市區後突下車轉搭車逃逸，一路鎖定行蹤，循線南下追緝，已逮獲一名相關人調查案情，但警方對此，未做任何具體回應。桃園市龍潭區角頭江宗霖，4日下午在龍潭石門大全郵局旁住家門口，被2名男子開槍伏擊身亡。警方專案小組循線南下高雄逮獲一名男子，正循線追查另名共犯行蹤，同時蒐集相關事證，追查犯案動機中。圖／報系資料照片 分享 facebook，
交通部修正遊覽車租賃定型化契約，
，明訂駕駛工時須符勞基法、合法地點放行乘客等。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 合法地點 才能放行乘客近年遊覽車事故頻傳，
，甚至造成重大傷亡，
，交通部擬修正「遊覽車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」，
，已經行政院消保會通過，
，未來除了駕駛工時應符合勞基法、汽車運輸業管理規則等規定，
，也新增駕駛須在「合法地點」讓乘客上下車。交通部最快兩周後正式公告，
，新制有機會趕上國慶連假的旅遊市場。 行政院消保處簡任秘書陳星宏說，
，過去法規未強制規定遊覽車須在「合法地點」讓乘客上下車，
，常有駕駛隨意在景點或目的地讓旅客上下車，甚至在畫紅線處、危險路段、山區道路讓乘客上下車。遊覽車公會全聯會祕書長陳日中說，該規定是業者向行政院提議，因過去常有乘客圖方便在任何地點要求上下車，業者常因此被開單，未來契約要求在合法地點上下車後，就能避免類似情況發生。另外，業者應載明、並告知出發時間地點、行程路線、休息地點，若行程有變更也須經雙方同意，不得安排行駛禁行路段，若要行駛公告的特別注意路段，也應告知旅客。其他修正重點還包括：業者在出車前須宣導車輛安全措施，駕駛及隨車服務人員不得主動向乘客推銷販售商品，業者應依交通部公路總局訂定遊覽車檢查紀錄表，交由承租人或其授權人核對。明訂駕駛工時須符勞基法陳日中說，雖然勞基法、汽車運輸業管理規則本就有規定駕駛工時，但以前是散見在各法規，現在直接寫進契約是好事，也希望駕駛整體勞動環境提升後，能吸引更多年輕人加入這個行業。陳日中說，定型化契約修正後，對行車安全、駕駛過勞有一定程度改善，但重點仍在產業界、社會大眾是否願意遵守契約內容。另外，駕駛人員短缺導致過勞，這跟體制有關，光修改契約沒用，希望政府能全面性、整體性檢視整個產業問題。，
陸委會主委王郁琦，
，昨晚與國台辦主任張志軍在上海進行非式王張會，
，觸及大家關切的「馬習會」。
一如預期，
，北京給台灣碰了軟釘子，
，表示依照ＡＰＥＣ諒解備忘錄，
，拒絕「馬習會」。對我方而言，
，原來期望藉由「王張會」鋪陳「馬習會」的熱切期待，
，彷彿被潑了一盆水，
，降溫下來。
兩岸關係和國際關係一樣，都是講究give and take（給與拿）的。對北京而言，「馬習會」必須有利於統一；但對台北而言，「馬習會」是為了擴大台灣的國際空間，兩岸之間有結構性矛盾。
共產黨向來是唯物主義者，如果馬總統不能帶點禮物（如簽署協議）給習近平，只堅持「不統、不獨、不武」的三不政策，北京對「馬習會」是沒有興趣的。北京拒絕ＡＰＥＣ馬習會，並不令人意外。
從這次王張會過程來看，北京對於兩岸主權與治權的糾結，可說是小心翼翼、步步為營；為「兩岸互不否認治權」開了一扇窗，但又緊緊守住「兩岸互不承認主權」的紅線。
不過，深水區對兩岸雙方都有各自的難題，及結構性的限制。對於兩岸邁向統一的政治對話與談判，台灣的民意還沒有心理準備；同樣的，兩岸政治對話過程中，就如同王主委在南京大學所傳遞的訊息，台灣方面不可能不提民主自由的制度價值，這又是力求維穩的北京不想聽到的。
兩岸未來通往深水區的道路，仍暗藏漩渦，崎嶇難行，千萬不要過度樂觀。踏進深水區的第一步後，我們不禁要問：兩岸之間有沒有足夠的互信基礎與創意思維，跳脫六十五年前的歷史輪迴？，
