退休後，
，每年要多少錢才夠用？根據匯豐銀行的調查，
，受訪的台灣民眾認為，
，退休後的替代所得，
，須達退休前的77%，
，才能擁有安心的退休生活。
換算後，
，等於退休後的年家庭收入約需達3萬6，
，120美元（折合新台幣106.86萬元）；若和鄰近國家相較，
，排名第四；次於澳洲的6萬0，471美元、香港的5萬6，217美元，以及新加坡的4萬8，773美元。
匯豐銀行這次針對全球15個地區的1.5萬人，進行調查，台灣的儲蓄率是15個受訪地區中最高，高達67%，第二名是印度，有62%，第三和四分別是香港的60%、新加坡的58%；歐美地區最高是法國的44%。
有24%的台灣受訪民眾認為，存款是退休主要的來源；而且，退休後的所需生活（支出），必須要達到退休前收入的77%，退休才能退的安心。
儘管東方人儲蓄比率較高，但若以時間長短畫分，台灣預計退休生活的時間約18年，不過，儲蓄能夠支應的年限，僅9年，等於仍有9年的退休缺口；香港受訪者認為退休生活要撐17年，儲蓄只夠用11年，缺口是6年；中國大陸受訪者認為退休年限約20年，但只有10年的儲蓄，也有長達10年的缺口。
在退休後的規畫，台灣和大陸的首選是和親友共度，比率都超過6成；但香港的首選則是遊山玩水，兩岸三地觀念，略有不同。
至於影響退休規畫的原因，台灣和大陸民眾受景氣不佳的影響最大，其次是購屋（房價）；但香港認為是購屋。，
華航（2610）飛機維修傳喜訊，
，通過AS9110空巴認證合格維修商，
，長期積極推動國內的航太產業發展，
，今天盤中股價來到9.16元，
，小漲0.4%，
，表現略優於大盤。法人長線看好華航發展，
，航太產業布局將成為推動營收、獲利成長新動能。華航布局持續受到飛機原廠肯定，
，繼今年1月與空巴簽署維修MOU後，華航獲得全台第一張法國標準協會（AFNOR）「AS9110認證」，並順利取得空中巴士Airbus機體維修供應商資格。由於AS9110為國際航空維修產業認定的品質管理系統標準，華航預計明年底前將成為Airbus認證授權的機體維修商，因應未來亞太區Airbus客戶機體維修需求之成長趨勢，期許航太產業進步，長期推動華航維修商機跟著成長。，
美國國務卿龐培歐（左）十三日在記者會結束後，
，與巴拉圭外長賈斯迪優尼（右）握手。 （路透） 分享 facebook 美國國務卿龐培歐十三日在巴拉圭首都亞松森發表支持台灣的談話，
，表示樂見巴拉圭與台灣關係溫暖。巴拉圭是中華民國在南美洲唯一邦交國。龐培歐與巴拉圭外長賈斯迪優尼召開記者會，
，龐培歐說：「未來我會一直強力要求，
，確保對巴拉圭的外國投資穩定持續、透明且符合巴拉圭人民的利益。就如我十二日在演講中說的，
，美國敦促各國提防中國等國家的掠奪行為。我們樂見巴拉圭透過農業、教育與商業方面強有力的合作，
，與台灣保持溫暖關係。」 龐培歐十二日深夜抵達巴拉圭首都亞松森，
，成為一九六五年來首位訪問巴拉圭的美國國務卿。巴拉圭曾長年由獨裁者統治，
，龐培歐此行是為了向巴拉圭成功轉型為民主體制致敬。龐培歐十二日稍早在智利首都聖地牙哥，
，與智利總統皮涅拉會談，主要談智利與中國大陸貿易關係。龐培歐與智利外長安培洛共進工作午餐後召開記者會，被問到大陸的影響力，龐培歐回答：「智利和美國政府有同樣的憂慮。中國的貿易活動往往與這些事務緊密相關：國家安全任務、科技發展目標，還有竊取智慧財產權、強迫技術轉移和介入非經濟活動的渴望。」龐培歐十三日在秘魯重申他的憂慮：「我們太常看到，中國掠奪性的貸款和債務外交手法，使這個區域的正向進展逆轉。我們共同的目標是抵抗中國的主動示好並提倡透明。」，
繆思的星期五 文學沙龍76
朗誦作家：黃崇凱、羅毓嘉
主持人：郭強生
台北故事館．台積電文教基金會．聯合報副刊／共同主辦
時間：4月18日星期五
晚上7：30
地點：台北故事館（台北市中山北路三段181-1號），
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新竹縣落實垃圾分類，
，縣長邱鏡淳也爭取垃圾處理費調降，
，縣環保局統計，
，縣長邱鏡淳上任迄今，
，竹縣龐大垃圾處理費平均每月節省200萬元，
，為縣庫節省支出將近7400萬元。
「舉手之勞，
，能省下大筆經費。」環保局人員表示，
，舉手做環保可發揮龐大效益，
，近年來，
，竹縣人口增長，在縣府和民眾努力下，資源回收率不斷提高，垃圾焚化處理費也降低，讓縣府省掉一筆支出。
縣環保局統計，全縣資源回收率99年為33.9%，100年為36.21%，101年為37.55%，102年再提昇為39.91%，4年來提升了6%的資源回收率。
全縣平均每人每日的垃圾清運量也降低，垃圾回收率從99年的42.41%拉升至去年為49.49%。邱鏡淳認為，縣民再加把勁，新竹縣今年資源回收率要達到42%以上，大家繼續努力，相信會有更大的效益。
新竹縣沒有垃圾焚化場，必須集運家戶龐大垃圾，轉送往新竹市和苗栗縣焚化場處理，並支付垃圾處理費用，縣長邱鏡淳上任後，也分向新竹市、苗栗縣爭取調降。
縣環保局表示，從99年11月起，竹縣垃圾處理費（未含環保署補助費用）爭取新竹市從每公噸1000元降至620元，99年12月起爭取苗栗縣由每公噸1000元降至900元，竹縣在垃圾處理費調降和垃圾大幅減量下，4年來為縣庫支出節省將近7400萬元。
新竹縣鼓勵社區投入垃圾分類、資源回收，許多社區志工參與，有的將分類、回收當健身活動，一早參與，協助載運、收集、分類，回收變賣，獲利還可投入社區辦活動，或做公益濟助弱勢家庭，並達到垃圾減量效益，一舉數得。，
美系外資、港系外資不約而同出具最新大聯大（3702）報告，
，積極喊進，
，美系外資看好大聯大毛利走勢持續改善，
，重申「加碼」評等，
，目標價從44元調升到47.5元，
，港系外資則是首度將大聯大納入追蹤個股，
，看好大聯大擴展新市場，
，首評給予「買進」評等，目標價53元。大聯大股價盤中漲逾6.9%至45.25元。大聯大是全球最大半導體通路商，2016年全球市占率14%，港系外資看好大聯大2017-2020年可望在物聯網（IoT）需求爆發帶動下，擴大亞洲以外的市場，並帶動獲利能力走升。大聯大預期將會開始接下北美外包訂單，這也將帶動大聯大今年下半年利潤，港系外資調升營益率預估，並預估2016-2020年之間，大聯大營收年複合成長率約在4%，股價仍有上漲空間。美系外資表示，看好大聯大未來營運持續向上，以及營業利益率成長，調高2018、2019年每股獲利預估，調升幅度分別為1.4%及2.7%，同時調高目標價，由44元調高至47.5元。，
零到一眾創空間：福州海峽兩岸青年創業孵化中心。 圖／記者樊德平 攝影 分享 facebook 早期到大陸創業的台商，
，以傳統產業為主，
，年輕人不多；然而，
，兩岸交流發展至今，
，在語言、生活習慣相通的先天條件、以及大陸廣大市場吸引下，
，越來越多的台灣青年到大陸闖蕩，
，尋求拓展事業契機。在「大眾創業、萬眾創新」大潮中，
，台青展現了他們強韌的毅力、創新的能力；「台青西遊記」，
，深度報導一個一個台灣青年大陸創業的故事。，
屏東教育大學諮商中心去年開始協助社區諮商，
，屏東市各高、國中、小學、醫院和社福單位，
，也陸續轉介個案，
，也有民眾自行上門，
，統計服務近130人次，
，協助民眾紓解生活壓力。
屏教大諮商中心分為學校組和社區組，
，均有專業心理師傾聽學校師生以及社區民眾心聲。
社工任儀梅表示，
，社區組民眾年齡層很寬，
，小至幼童，大至65歲以上長輩，多半因家庭和個人情緒、人際關係等因素而求助。
當初，教育心理與輔導系老師發現，屏東並沒有心理諮商所，衛生局的心靈服務站服務供不應求，從前年開始籌備，提供自身所學，也盡責任義務，協助社區民眾進行心理諮商。
學校組專任諮商心理師劉淑芬說，每個人在生活中，都會有需要他人協助的時刻，屏教大師生一學期約有360人次到諮商中心，而且大家越來越懂得利用身邊資源，是個好現象。
目前社區組使用心輔系教室協助屏東市民，今年9月將搬家至完工後的林森路育成大樓，讓社區諮商服務更貼近民眾生活。，
桃園市空服員職業工會發動長榮空服員罷工今天第10天，
，勞資下午協商簽團體協約時，
，協商破局，
，有關工會在意秋後算帳部分，
，長榮航空不接受工會要求；學者認為可回歸法理情討論。開南大學空運管理學系副教授盧衍良今晚受訪說，
，工會會員罷工後，
，公司是否秋後算帳一事，
，基本上仍應回歸到法理情三個層次。 盧衍良認為，就法的部分仍應謹守法治基礎，依法論法面對，例如：有工會成員在電視節目中以不實的薪資結構對社會大眾散布，這已涉及到法律層次問題，影響公司商譽，必須處理；然而，在法律基礎之後，實際法律訴訟或內部懲處強度的層面，牽涉到情理的考量，則是可以彈性處理的部分。長榮航空在破局後表示，因為空服員工會堅持要求長榮航空撤回5月8日公司發布因應罷工危機的公告，及恢復參與罷工的空服員工會員權益至罷工前的狀態，並且不追究之前18名擅離職守宣稱罷工空服員的責任，長榮航空無法同意。長榮空也表明，對於空服員在罷工期間符合法律所定爭議行為的言行，都會予以尊重，並遵守工會法、勞資爭議處理法及相關法令。，
上周影響台股最重要的兩個因素，
，包括美中貿易戰再度升溫與科技股領頭羊蘋果的財報公布，
，一空一多雙雙反應在台股盤勢。上周四台股重挫，
，主要反應美國總統川普揚言針對中國2，
，000億美元進口商品的稅率由原先的10%提升至25%，
，市場擔憂美中貿易戰失控，
，在恐慌情緒蔓延下，
，台股重挫收低。 所幸，蘋果財報優於預期，蘋果股價強漲，市值突破1兆美元，順勢激勵相關蘋概股走強，也同步降低上周漲價題材相關族群重挫對市場的衝擊。觀察美中貿易戰進程，美國貿易代表賴海哲1日發表聲明，根據川普的指示，考慮將7月10日公布的2，000億美元對中國加徵關稅清單稅率從10%提高至25%，美國貿易代表署預計在8月30日前完成徵詢公眾意見和聽證會，提交書面意見截止日則延長至9月5日。另根據美國聯邦政府公報網站8月1日公布文件，美國商務部將於8月1日起，以國家安全和外交利益為由，將44家中國企業列入出口管制清單，實施技術封鎖。初步來看，市場傳出美中可望重啟談判之際，卻傳出美國提出將拉高關稅稅率一事，顯然是川普談判前恫嚇手段再現。如果美國財政部長米努勤和中國國務院副總理劉鶴正展開私下對話的進度順利，仍傾向不會失控，然而短期難免影響市場情緒；美中貿易角力轉為長期對抗下，地緣政治風險讓廠商面臨不確定因素，廠商為降低風險，轉移部分產能的可能性高，後續變化值得密切觀察。蘋果財報顯示，營收及獲利均優於預期，且服務與周邊產品包括Watch、Airpods等銷售成為亮點，年增超過30%，服務占比來到17.9%，成為蘋果第二大產品線。此外，雖然整體iPhone銷售支數與去年相當，然高單價仍挹注蘋果正常成長動能。此外蘋果在長期生態圈經營下，硬體及周邊配件持續完善，持續帶動軟體及各地區營收成長；下半年iPhone新機銷售量將有所提升；6.1吋LCD版雖然遞延至10月開賣，但因iPhone三款新機皆搭配Face ID功能，LCD款在性價比上對消費者仍具吸引力，第3季將為iPhone供應鏈啟動備貨旺季，看好相關蘋果概股的營運表現。最後提及特斯拉（Tesla）上周大漲。電動車廠Tesla公布財報，執行長穆斯克重申今年下半年轉虧為盈的預期，觀察財務數字，Tesla燒錢速度已有所減緩，優於市場預期。獲利雖不如市場預期，Model 3產量將可提高，第3季預期可達周產5，500輛，2019年的目標則為周產1萬輛；Tesla第2季在現金流出減少下，可望緩解投資人對其資金需求之疑慮。我們看好電動車趨勢，在Model 3產量持續提升下，亦將帶動相關供應鏈營運向上。此外在美中貿易戰影響下，各大車廠勢必將會加快進口車於中國在地化生產的步伐，以對抗貿易戰帶來的影響，而中國實施的汽車業外資股比開放政策也順應了這一趨勢，相關合資車廠的供應鏈將可長期受惠，值得密切注意。（作者是台新投顧總經理），
