每年春節期間離島金門航線幾乎班班客滿，
，台金航線17日晚間完成首波訂票作業，
，金門縣長當選人陳福海在接獲許多鄉親反映沒訂到機位，
，宣布啟動「春節運輸專案辦公室計畫」，
，並在縣府大廳設置櫃台受理民眾班機訂位事宜。
明年春節期間台金航線第一波加班機於日前訂位結束，
，不過仍有部分鄉親未順利訂到機位，
，陳福海立即協請將上任的新觀光處長王中聖召集副處長張瑞心等幹部開會討論因應辦法。
春運專案辦公室表示，
，即日起至12月24日，
，每日上午八點到晚上八點將受理鄉親朋友的訂位需求，鄉親朋友可以親自持資料或是撥打318823轉62780告知服務人員需求，專案小組將統一彙整資料在下一波加班機訂位前提供給各航空公司。
第二波加班機將於明年1月21日開放訂位，在開放前航空公司將針對第一波訂位進行清票的動作，屆時春運辦公室登錄的資料都會優先提供給航空公司作為第一波加班機剩餘空位的補位。，
國內民眾常抱怨固網費用比日、韓偏高，
，國家通訊傳播委員會（NCC）要求中華電信開放網際網路互連（IP Peering）免費服務，
，爆發中華電信與其他網路服務業者（ISP）意見對立。
NCC周四召開具備法律效力的「網際網路互連之管理機制立法規範案」聽證會，
，中華電信與國內其他大小電信、有線電視業者都提出意見書，
，預料將有激辯。
NCC近期修訂電信法和相關費率規則，
，因中華電信有市場主導地位，
，NCC要求價格優惠或是釋出基礎建設。最近NC
C新訂網路互連辦法，
，希望中華電信提供免費網際網路互連服務，
，讓台灣固網、遠傳速博等大型ISP業者免費和中華電信互連，降低用戶成本。
中華電信反彈，透過管道向立委、交通部陳情。中華電信數據分公司（HiNet）總經理鍾福貴表示，全世界網路互連訂價策略都是「低度管制、高度商業協商」機制，規模相當才能免費互連；中華電與台固、速博之間的訊務量相差十倍，強制要求免費「是國際笑話」。
中華電信指出，HiNet連年降低互連費用，從早年每月1MB傳輸費三千元降到現在約四百多元左右，展現誠意。
鍾福貴說，中華電信配合政策大投資建設光纖，強制免費提供服務，會使其他小業者坐享其成。但業界估計，這項政策僅直接影響中華電信網路互連收入約二點四億元，卻可讓其他ISP業者降低用戶成本，每年可達百億元。
電信業者指出，國內行動與寬頻上網之數據交換規則「極度不公平」，因為規則由中華電信單方面訂定，幾乎是所有電信、有線電視網路業者單向付費給中華電信，形成所有業者補貼中華電信建設的現象，這種現象會嚴重阻礙台灣數位化發展。
威寶電信處長柯念祖已經提出意見書，建議強制所有固網業者、行動通信業者、有線電視系統業者間，實施無條件免費專用互連。如果無法馬上免費，至少可以先從互連價格合理化開始做起；威寶也反對只有大ISP業者如三大電信業者互連免費，對小業者反而形成不對等的付費機制。，
台灣高鐵前董事長歐晉德請辭，
，航發會董事會昨晚通過，
，由台灣期貨交易所董事長范志強出線，
，取代歐晉德在台灣高鐵法人董事代表的職務。范志強也可望在周四高鐵董事會中，
，被選為新任高鐵董座。
歐晉德原是航發會在高鐵公司的法人董事代表，
，上周歐請辭法人代表職務，
，連帶喪失董事長資格。交通部規畫由范志強接替歐的董事長職位，
，昨董事會全數通過改派范的人事案。
航發會董事長、交通部次長陳建宇說，
，范志強學經歷豐富，
，對金融、期貨證券、航空都很熟稔，特別借重范的財務專長，改善高鐵財務困境。
台灣高鐵董事會十五席董事，包括六席官股董事、六席民股董事、三席官派的獨立董事，泛官股共九席，政府掌握高鐵主導權，因此董事長人選由政府規畫派任。
范志強今年六十三歲，英國劍橋大學管理資訊與人工智慧博士，曾任復興航空、復華證券、亞旭電腦董事長，現任期交所董事長、中華電信董事，是國內資深財務專家。
范志強曾在接任復興航空董事長一年後，終結復興航空連五年虧損的噩運，成為業界傳奇。
據悉，高鐵周四將召開董事會，推選范為董事長，並選聘立榮航空董事長鄭光遠出任高鐵執行長，屆時歐晉德將請辭，正式離開高鐵。
交通部指出，高鐵新董座首要任務是推動減資、打消虧損，再合理增資，透過股票上市，公開市場募集資金，由全民認股、全民共享高鐵營運的利潤。記者昨致電范志強，但范未接電話。，
為凸顯同工不同酬對女性造成的損失，
，諧星莎拉席佛曼（Sarah Silverman）替同工同酬促進組織（Equal Payback Project）代言，
，發起將近30兆美元替同工同酬的天文數字募資計畫。
莎拉宣稱要為女性受到的薪資差別待遇發起募資活動，
，目標令人咋舌，
，將近30兆美元。這個數字是由全美6，
，900萬職業婦女乘上每人平均在職場上因性別因素損失的50萬美元。莎拉列謔稱這種性別薪資差異為「陰道稅」。
根據官方統計，
，美國女性每年平均比男性少賺11，
，000美元，也就是說，美國男性賺1美元的同時，女性卻只賺了0.78美分。
莎拉表示，如果計畫成真，所有美國婦女都會獲得應有的補償。若未能達成目標，募得的款項將贈予美國婦女法律中心，協助他們從教育和立法層面推廣性別平等。，
印尼國會選舉投票後初步統計顯示，
，「佐科威效應（Jokowi effect）」並未如預期拉高得票率。專家指出，
，一億八千萬的印尼合格選民不願意看到單一政黨在國會獨大。
被視為印尼下屆總統熱門人選的雅加達省長佐科威，
，所屬的民主奮鬥黨拿下百分之十九至廿的選票，
，領先其他政黨，
，但距離預期的百分之廿七有相當差距。任一政黨若能拿下百分之廿五的選票或百分之廿的國會席次，
，即可單獨推舉候選人，
，參加七月九日的總統大選。
佐科威在與黨主席梅嘉瓦蒂會談前表示：「如果各位問我對選舉結果是否滿意，我當然不滿意。」
民主奮鬥黨可能必須與其他政黨合推候選人。儘管很可能還是佐科威，但他如果當選總統，多黨林立的國會將讓他頭疼。佐科威揚言不會用內閣職位當作交換政黨結盟的籌碼，已讓政黨合作蒙上陰影。
投資人擔心未來政局發展，導致印尼股市十日大跌逾百分之三，印尼盾創三周來最大貶幅。
印尼政治分析家艾雅表示：「民主奮鬥黨如何將佐科威的人氣轉化成具體的選舉成果，是一大考驗。事實證明，黨選舉機器沒發揮甚麼作用，佐科威效應的影響有限。」
新加坡英文「海峽時報」引述戰略與國際研究中心研究員蘇克馬的話指出，「印尼人能分開看待國會與總統選舉」。九日是選國會議員，有政黨因素在內，印尼選民不願看到任一政黨在國會獨大。
印尼總統尤多約諾擔任主席的民主黨，以百分之十得票率在各政黨名列第四，只有五年前一半，尤多約諾坦承失敗。，
基隆地檢署檢察長涂達人昨天到醫院探視一名高齡72歲的陳姓老婦，
，她去年遭酒駕司機追撞受傷，
，全身癱瘓，
，家屬無力負擔高額醫療費用陷入困境。犯罪被害人保護協會基隆分會積極幫助，
，希望度過難關。
昨天上午11點，
，檢察長涂達人與犯保協會基隆分會主委吳文喜、基隆東區扶輪社助理總監林正峰等人，
，前往礦工醫院探視因車禍癱瘓的陳姓老婦。
陳婦去年底走路時，
，遭一名酒駕計程車司機撞倒，
，雖目擊民眾立刻報警，
，並協助警方齊力將肇逃司機攔下，但她身受重傷，全身癱瘓，目前仍昏迷不醒。
陳婦育有3名子女，其中1名兒子和越南籍妻子離婚後失聯，留下5歲的孫女由她照顧。家庭經濟原本就不寬裕，卻不符合低收入戶的條件，案發後無法負擔高額的養護費用。
犯保會受理案件後，將她轉介至礦工醫院24小照護，協助申請政府補助款；林正峰得知後也捐款幫忙。5歲小孫女昨天送上親手畫的卡片說，希望阿嬤快快好起來。
涂達人表示，礦工醫院去年8月成為基檢署的司法保護據點，提供馨生人及其家庭各項免費服務，希望透過各項關懷活動拋磚引玉，引出更多熱心團體參與，協助照顧馨生人家庭。，
連勝文周日搭捷運，
，綠營連日大作文章，
，政治意圖明顯。但這次風波該被關注的重點，
，應是市府及北捷的處置態度，
，會不會自毀行政中立立場及公共空間的安寧。
北捷是公營公司，
，捷運站也是公家場合，
，長期以來，
，各車站入口處都張貼「謝絕進入從事競選活動」告示，
，保持行政中立；這也是北捷的優良傳統，除維護乘客的動線不受影響，視覺、聽覺可不受干擾。
但這幾天藍綠政治人物無意或蓄意穿競選背心、帶媒體在站內或車廂裡「聊」政見，北捷都從寬定調為「非選舉活動」；如此自毀優良傳統，著實令人惋惜。
連勝文、童仲彥等人在捷運內的行為，無論是無意間抵觸、刻意反諷，就算沒阻礙乘客通行，都已干擾旅客視覺、聽覺，北捷豈能以「非選舉活動」視而不見？以後所有參選人都依樣畫葫蘆，捷運站豈有寧日？
市府對這次捷運風波的說法也很值得商榷；若指這次藍綠參選人搭捷運的過程，都不算選舉行為、不違反行政中立，市府、區公所常見「謝絕競選活動」告示，將出現可「有樣學樣」的灰色空間。
這次風波，最尊重社會大眾的適切作為，其實是連勝文爽快承認無心之過，市府該開罰就開罰，社會大眾才不致質疑批判，如此才能還給捷運「安靜」空間。，
旺旺中時集團旗下旺中寬頻併購中嘉網路案，
，近期送件國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ），
，申請履行三項停止條件。ＮＣＣ主委石世豪昨天說，
，旺中案已有條件通過，
，沒有「復活」、「重審」的說法。他說，
，在收到所有文件後就會開始審核，
，但委員會「還沒看到所有資料」。
三項停止條件包括，
，中視數位新聞台必須變更營運計畫，
，改為綜合台；旺中集團需「完全切割」與中天新聞台的關係；以及中視綜合台的新聞部門必須設立獨立編審委員。這三項中，以「完全切割」中天新聞台為難度最高。旺中集團日前決定，將持有的中天新聞台的股權信託給台灣工業銀行。
根據規定，若資料齊備，ＮＣＣ需在兩個月內審核案件完畢，收件不齊就不會開始審查。兩個月期限後，得依法延長兩個月，也就是四個月內須審查完畢做出處分。，
