新北市警局爆發員警遭色情業者滲透當「線民」弊案，
，兩名業者昨天清晨遭羈押禁見。部分業者供出行賄名單，
，廉政署昨天上午搜索蘆洲警分局，
，並約談涉案的許姓警務員及洪姓警員。許、洪否認不法，
，預計今天上午移送檢方複訊。
被拘提的兩線二星許姓警務員（卅六歲）原在蘆洲警分局行政組，
，負責查緝特種行業業務，
，上月初調交通組。洪姓警員（四十二歲）原在延平派出所服務，
，上月中旬調彰化縣警局和美分局。
新北市蘆洲警分局遭檢舉轄內五家養生館暗藏春色，
，不肖員警索賄包庇並白嫖，還當業者的「線民」，打探掃黃勤務時段，向業者通風報信。檢方十三日搜索五家養生館及業者住處共十七處，逮捕業者、按摩女子和嫖客共六十四人。
五名業者中，有人供出行賄名單，檢方訊後聲押五人。其中沈姓、侯姓業者被法官裁定羈押禁見；李姓、王姓及鄭姓等三名業者分別以十萬元到廿萬元交保。
廉政官昨天上午分別在蘆洲警分局及彰化約談涉案的許姓警務員、洪姓警員到案，並同步搜索蘆洲警分局，隨即帶往南投廉政署中部調查組偵訊。
檢方查出，涉案的五家養生館豔名遠播，業者今年四月起行賄警方，近來屢屢在警方掃黃行動中過關。許、洪調職後，警方就查獲其中一家養生館涉嫌性交易，且疑有更多官警涉案。，
李娜在澳網女單封后，
，這一戰，
，可謂名利雙收。李娜獲得職業生涯最高的單筆獎金澳幣265萬元（約台幣6965萬元），
，加上世界排名回到生涯最高的第3與迎接她的各項代言，
，李娜在場外的收益勢必超越2011年法網封后時。
澳網在2014年的冠軍獎金澳幣265萬元是史上新高，
，比去年增加了澳幣22萬元。拿到這筆獎金之後，
，李娜的職業生涯總獎金已經超過1500萬美元（約台幣4.5億元）。李娜賽後除了感謝老公姜山，
，對新任教練羅德里奎茲也感恩在心。
李娜在2011年法網奪冠後，
，代言接到手軟，但她在球場上的成績卻陷入低潮。當年溫網止步第2輪，美網首輪出局。成績不如預期，讓她跟老公教練姜山的關係陷入緊張。
2012年8月，羅德里奎茲接任李娜的教練，這位指導過比利時女將海寧的教頭，給了李娜徹底轉變。一度被認為過了顛峰時期的李娜，在換了教練之後，再次登上高峰。羅德里奎茲曾經表示，他願意指導李娜是看上了她的「上進心」。
從低潮重返，信心是很重要的，羅德里奎茲除了嚴格訓練並加強李娜上網的技巧之外，「增強李娜的信心」是羅德里奎茲對李娜最用心之處。
年齡對李娜已不是問題，有了自信心，她的想法更積極。李娜打進4強後曾說：「年紀只是想法問題，很多人以為30歲就老了，但我覺得老將有很多經驗，更知道如何應對場上狀況。」，
爛賭成性的商人借高利貸數欠債高達1800萬港元，
，高利貸脅持妻子，
，並警告若不還錢便「等收屍」。商人向六旬岳母商借100萬港元遭拒，
，情急之下悶暈岳母並偷走貴重財物，
，最終偷竊不成，
，反將岳母殺死。商人昨在高等法院承認誤殺罪，
，還押候判。蘋果日報報導，
，案發於2014年4月4日下午，
，被告在美孚新邨單位內悶死岳母。救護員到場發現死者已沒心跳，送院搶救後死者一度恢復呼吸，但延至同月8日因腦部缺氧死亡。 被告說從沒有打算殺死岳母，只因債主來電追債，才向同住的岳母求救，沒想到因此鑄成大錯。據報導，辯方資深大律師陸貽信昨求情說，被告因賭球賭馬欠下巨債，借新債還舊債，債務如雪球般滾大，累積至1800萬港元；而且被告因妻子被脅持才犯案。但法官不同意，認為被告是有預謀的犯案。，
六都基層 盼降稅 | 稅務法務 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，六都基層普遍呈現「抗漲降稅」心態。桃園市2年前調漲房屋稅60%，
，市府明年才會再檢討是否調整，
，但民間普遍認為不該繼續調升；市議員謝彰文說，
，如果住宅自用未炒作，
，應該考慮減少調漲，
，否則房屋年年折舊，
，自住沒買賣又要加稅，這是說不通的。「很多年輕人已經不敢有買房子的念頭。」桃園市議員黃婉如說，房屋稅應該降低，上次調漲60%已經太多，如今一般受薪家庭生活收入不多，再這樣下去年輕人會完蛋。民進黨市議員黃景熙也表示，「不該漲稅，還要降稅」，降稅才能救台灣經濟，人民有錢才會刺激消費；加稅導致人民沒錢花，如今反而要存錢繳稅金，製造通貨緊縮。市議員范綱祥說，加稅畢竟會形成經濟壓力，政府可漸進調整、緩和衝擊。雙北房屋稅原則上已定案，台北市房屋稅調整方向日前已經拍板定案，包括豪宅取消路段率，改固定比率，精華區豪宅將降稅。新北市議會去年三讀通過「房屋稅徵收率自治條例」，民眾持有第四間以上「非自住屋」，房屋稅率從原本1.2%增為2.4%。台南市去年已召開不動產評議委員會，今年起採3年漸進式調漲房屋稅，第一年漲54%、第二年漲65%、第三年漲81%，平均漲幅為67%。高市稅捐處表示，明年自用住宅房屋稅變化不大，但鬧區、房屋交易熱區等地段率會微調。宜蘭縣政府去年大幅調高公告地價，引爆民怨，縣議會要求檢討不合理的房屋稅加價課稅。代理縣長吳澤成上月宣布，取消房屋稅加價課稅，「政策未變，只是執行面調整」。，
台中市區停車位常顯不足，
，但興建的停車場周轉率卻不佳，
，94座收費停車場中，
，竟有61座周轉率未超過五成，
，甚至其中20座連1成都不到，
，遭批「這不是蚊子場嗎？」
交通局長林良泰坦承部分停車場營運不佳，
，將提出各項措施，
，如在路外停車場周邊道路劃格收費，
，引導民眾進場停車，另規劃月票機制，鼓勵民眾買月票，部分荒廢停車場土地則再利用。
據市府資料，中市府所轄平面、立體停車場共118座，扣除未收費的24座，有94座收費停車場，但其中64.9%周轉率不到五成，占61座，其中37座未超過三成，20座低於一成，包括林森、藍興、忠明公園地下、精武廣場、崇倫、健康公園、文修、市政大樓、永興、金華、福音、中華、大湖、光大、東欣停164與167、雷中、中興網球場、文心公園機車與汽車停車場。
市議員林汝洲指出，每座停車場建設經費動輒2、300萬，甚至上千萬元，使用率與周轉率卻如此低，根本不敷成本效益，建設經費投入卻無盈收，等同浪費公帑。
林汝洲認為，市區停車問題這麼嚴重，卻有很多閒置，呈現供需不協調，市府應檢討原因，是停車費太貴？或場址位置距離不佳？地區需求性不大？擬定改善方案或輔導轉型。，
日月光集團營運長吳田玉今日表示，
，日月光為留才，
，今年決定加薪3~5%，
，而且因應在台持續擴廠，
，仍會擴大徵才。至於高雄K7廠，
，一切依照政府環保法規，
，力拚第3季復工
吳田玉今天主持日月光股東常會後，
，表示日月光響應政府政策，
，已宣布今年將加薪3~5%，
，同時也依營運情況，讓員工分享公司利潤。
吳田玉表示，過去6~7年，日月光員工流動率相當低，而且去年去年12月發生的K7廠事件迄今，日月光沒有流失何一個客戶和員工，日月光也在高雄、中壢持續擴廠，持續對外招募員工，員工對日月光制定的利潤分享相當肯定。
據了解，日月光因應高雄楠梓二期園區擴建，今年決定再對外招募8，000人，且集中於第3季及第4季，計畫全年要招募工程師1，500人、現場操作員6，500人。，
監察院指出，
，國防部陸軍專科學校於2008年至2010年間，
，浮濫採購教學器材，
，形成長期閒置未用，
，學校監督無方，
，監察院國防及情報委員會18日通過並公布監察委員陳永祥、葛永光提案，
，糾正國防部陸軍專科學校。
監察院表示，
，陸專採購的教學器材設備，事前未評估實際需求，採購後復未妥善運用，長期閒置情形嚴重，陸專對教學器材設備採購，過於浮濫、浪費公帑，學校監督無方，各科自行其是，有重大違失。
監察院說，陸專化學工程科將基礎課目同班分組上課，造成每班各組上課學生人數約僅10人，有違教學常態，學校缺乏監督機制，無從監督考核，任由化工科自行其是，嚴重浪費教學資源，且影響教務正常發展及教學成效。，
南部鄉親想要到名古屋玩，
，不用再到桃園搭機！台灣虎航即日起推出高雄出發第6條國際航線高雄-名古屋包機啟航，
，也是高雄唯一直航名古屋的航空業者。台灣虎航表示，
，初期預計每周營運二班，
，分別是周四及日，
，下午1點20分從高雄小港機場出發、傍晚6點25分從名古屋中部機場出發。名古屋位於本州中央，
，為中部地區的中心城市，
，市區內各個主要景點可以見證名古屋悠久歷史，也可以看到近代產業發展，還有獨有的紅味噌美食，可盡情滿足味蕾。此外，交通相當方便，搭乘昇龍道巴士周遊券，從中部機場一路向北至岐阜、高山、白川鄉、金澤、松本、馬龍等地，包含3天、5天等效期可選擇，一次玩遍中部及北陸地區。 為了慶祝台灣虎航高雄飛名古屋定期包機航線首航，台灣虎航於首航日（7/1）在高雄國際機場候機室進行首航儀式，同時針對搭乘搭乘定期包機首航航班旅客，皆贈送台灣虎航首航明信片，另在中部機場吉祥物也會在中部機場接機，迎接首航班機旅客造訪。此外，會贈送名古屋導覽手冊、紀念筆、資料夾等限量紀念品給首航旅客。台灣虎航表示，高雄飛名古屋定期包機航線，開航初期每周營運二班，分別是周四及周日，去程航班編號IT8268下午1點20分從高雄機場起飛，回程航班編號IT8269下午6點25分從名古屋中部機場起飛。台灣虎航在高雄機場內舉辦開航儀式。圖／台灣虎航提供 分享 facebook 台灣虎航即日起推出高雄出發第6條國際航線高雄-名古屋包機啟航，也是高雄唯一直航名古屋的航空業者。圖／台灣虎航提供 分享 facebook，
針對高鐵轉轍器頻頻出包，
，交通部、高鐵局、高鐵公司12日赴立法院專案報告指出，
，台灣高鐵班距短、班次密集，
，平均每2.36公里就有一個道岔，
，所以道岔上的轉轍器需要高頻率的移動，
，若要全部換掉道岔系統，
，高鐵最少須停駛一年，
，高鐵董事長范志強坦言，目前沒有最佳的解決方案，德國原廠將在本周來台調查。
高鐵公司董事長范志強上任後首次赴立院說明高鐵「行車安全管理、事故分析及改善預防措施」報告。報告指出，高鐵自96年通車至今，共發生210件行車事故，其中「可歸責」於鐵路機構的因素佔68%。
立委管碧玲指出，日本2013年高鐵每百萬公里的事故率在0.5以下，台灣則是2.49，是日本的5倍，除了擾民外，安全問題更讓人憂心。
交通部長葉匡時表示，高鐵採用德國製高速轉轍器設備，是為了完成列車最小班距3分鐘，以及北、高直達90分鐘的行車需求，台灣以130公里高速進站，但沒想到德國雖也是高速進站，但每站距離都長達50公里、甚至上百公里，轉轍器的要求須比日、德都要高，這也是過去高鐵一直無法克服的根本原因。
范志強說，若將706個轉轍器更新，高鐵至少需要停駛一年，目前已先請德國原廠人員來台調查，解決故障率過高等問題。不過立委李鴻鈞認為，未來苗栗、彰化、雲林三站完成後，站與站的距離更短，若不能減緩進站速度，「高鐵等於是不定時炸彈」。
立委葉宜津提問，難道沒有辦法透過減緩進佔速度或降低使用頻率來解決問題嗎？范志強回應，高鐵共計345公里、11個站，道岔數量是固定的，因此即使調整進站速度，設備若還是一樣，問題仍沒有解決，「若要台北站不進，雲林站廢掉，是不可能的事。」【更多精采內容，詳見】，
針對解放軍軍艦經過釣魚台周邊海域，
，大陸外交部發言人洪磊昨天僅表示，
，「請向有關部門瞭解相關情況」，
，而大陸國防部回應稱，
，中國海軍艦艇在相關海域進行例行訓練和航行，
，是正當的、合法的。
昨天在外交部記者會上，
，有記者問：「日本防衛省發布消息稱，
，今天有數艘中國海軍艦艇經過日本毗鄰水域，
，朝釣魚島方向航行。請證實。有關行動有何目的？」對此，
，洪磊僅簡單答說：「請向有關部門瞭解相關情況。」
大陸國防部官方網站昨晚則回應稱，中國海軍艦艇在相關海域進行例行訓練和航行，是正當的、合法的；並強調，近日日方派出軍用飛機前往釣魚台附近海域活動，嚴重侵犯了中國主權權益。我們正密切關注日方動向，要求日方停止採取任何使事態複雜化、擴大化的行動。
至於日美將在沖繩舉行聯合軍演，可能包括「奪島」假想任務，洪磊表示，刻意突出軍事安全議程、加劇地區緊張局勢的作法，不利於促進本地區間的安全互信，不符合和平發展合作的時代潮流。，
