為了縮短粵東粵西之間的距離，
，緩解虎門大橋的壅堵，
，廣東省規畫了一條深中通道，
，就在虎門大橋和港珠澳大橋之間，
，全長24公里，
，將深圳與中山連通。據央視網報導，
，和港珠澳大橋類似的是，
，深中通道也要途經伶仃洋，同樣要採用沉管技術，建設者也是港珠澳大橋的同一個團隊。但是他們都表示，深中通道的難度一點都不亞於港珠澳大橋，甚至是一場更嚴峻的挑戰。 為了修建港珠澳大橋，珠海附近的島上建起了一座大型沉管預製廠，這一次，深中通道所需的沉管也是來自這座島，但是從這座島到深中通道的安裝地點，距離足足有50公里，是港珠澳大橋浮運距離的三倍多。深中通道中交四航局S09標段副總工程師嵇廷表示，在兩年多的時間內完成22節管節的預製，要達到一個月一節的進度要求，可以說在世界範圍內是前所未有的。除了製造和運輸難題，沉管的水下安裝也是個世界級難題。沉管安裝講究的是天時地利人和，條件非常苛刻，風力不能大於六級，海上的浪高也不能高於0.8公尺。理論上來說，一個月有兩個適合安裝沉管的窗口期，一年總共只有24次機會，再除去天氣、颱風等等因素的影響，每一個窗口期都彌足珍貴。而且沉管對接難度相當於把一個中型航母和另外一個中型航母對接，對接的偏差要控制在5公分，這不亞於外太空對接，難度可想而知。和港珠澳大橋一樣，深中通道也要先建造東西兩個人工島。深中通道西人工島由57個直徑為28公尺的鋼圓筒構成，每個鋼圓筒相當於14層樓的高度，這個面積相當於19個足球場大的人工島在四個月的時間裡建成，創造了深中速度。整個人工島上最後生產的混凝土總放量大約是40萬方，島上使用的鋼筋總共是4萬噸左右，相當於六個艾菲爾鐵塔的用鋼量。眼下，他們最重要的任務是對人工島進行加固，迎接第一節沉管的到來。深中通道計畫2024年全線通車，到時候珠江兩岸可以半小時對接。報導稱，粵港澳大灣區里的這些城市，其實一直都發展不錯，但每個城市也有各自的發展瓶頸，要想持續發展，就要藉著大灣區的一體化建設，促進城市間的融合，給每個城市補短板創新機。，
台灣給泰國免簽，
，泰國卻將自十月起漲我簽證費，
，藍委批我自取其辱。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 政府力拚新南向政策，
，自前年八月起給予泰國免簽證優惠，
，然而，
，不但國人赴泰旅遊仍需簽證，
，泰國駐台辦事處還宣布團客簽證十月起漲價。國民黨團總召江啟臣昨天抨擊泰駐台辦事處，
，前天邀旅行社業者討論團體簽證送件方式的變動；外交部亦收到通知但未派員，
，對漲價之事全無掌握。江啟臣昨透過臉書出示一張開會通知單，
，提到泰國駐台辦事處邀各旅行社業者參與座談會，討論有關團體簽證的送件方式將有所變動。他提到，爆料業者曾詢問外交部是否知道開會一事，外交部是知情的，但當天說明會中卻不見外交部派員參加，對泰方會漲價的訊息，事前完全沒有掌握。 江啟臣指出，去年我單方面給泰國免簽，經過近一年泰國的回饋卻是大漲簽證費，以每年我國泰簽數達四十萬份為計，未來國人前往泰國每年要多付近二億元，證明原應是互惠措施的免簽，卻變成我國的自取其辱。，
大陸傳出5G自動駕駛首度試點，
，又逢歐美市場頻繁傳出測試需求，
，市場看好，
，車用PCB龍頭敬鵬（2355）、先豐等概念股有望同步沾光。敬鵬表示，
，現階段全球都有相關測試，
，試點仍屬於測試階段，
，自動駕駛主要需要圖資結合感測搭配5G通訊技術傳輸，
，前提仍看資訊系統與法律規範到位而定，須看長期發展，例如歐洲電動車（EV）預計要2025年才會有更大規模的發酵力道。 展望未來，敬鵬指出，汽車市場仍屬於剛性需求，現階段市場面臨短暫變化，盼第2季回穩。先豐則預告，在汽車板需求穩健下，公司樂觀今年1月營運持續成長。據了解，先豐汽車電子應用包含自動駕駛相關安全領域以及倒車雷達等。先豐也評估小幅擴充產能的計畫，主要仍是針對汽車板布局有助於毛利率。，
國家通訊傳播委員會審核澎湖有線電視公司103年度收視費，
，考量節目頻道數、客戶數、經營成本、營運現況、系統業者數位化進程等因素，
，決議維持每月525元，
，並自103年1月1日到12月31日實施。
行政處表示，
，103年度每月每戶基本頻道收視費上限525元，
，系統經營者不得對同戶分機另收基本頻道收視費。
在裝機收費部分，
，主機裝機1500元、加裝分機500元；分機在裝主機後加裝800元；訂戶3 個月內（含3個月）終止契約申請復機，
，免收復機費，終止契約3個月後申請復機，每戶收復機費1500元，但訂戶違反有線播送系統定型化契約規定停機，不在此限。
另外，訂戶在契約有效期間內暫停收視未逾3個月申請復機，免收復機費；逾3個月申請復機者，每戶收取復機費200元；暫停收視期間不得收取基本頻道收視費用，移機收費方面，室內每機500元、室外每機800元。
行政處指出，澎湖有線電視公司回饋弱勢團體，針對澎湖縣政府社會處核定的低收入戶，提供每月每戶基本頻道收視費用半價（260元），及免收1500元主機安裝費優惠方案。，
違停風波 議員幫腔老婆後道歉「絕無施壓」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，向黃姓警員求情未果，
，引發風波。 記者邵心杰／翻攝 分享 facebook 台南市議員李退之妻子郭貞慧前天下午違規停車遭拖吊，
，她在車子要被拖離原地時現身，
，以身體不適急需用車為由，
，要求員警開單後放車遭拒；郭女事後向市警局交通大隊長陳建民投訴警員處理態度不佳、不符拖吊程序，
，交大副大隊長潘顧天說，警方依標準作業程序拖吊，並無違誤。消息昨天曝光後，李退之先幫妻子說話，質疑員警拖吊程序不當，但晚間發聲明表示，對此事引發社會大眾關注，耗費無謂的社會成本，深感遺憾並表示歉意，但過程中絕無所謂關說、施壓等行為。台南市違停拖吊放車標準 圖／聯合報提供 分享 facebook 潘顧天說，警員黃瑞榮前天下午在東門路二段發現一輛轎車在路口紅線違規停車，依規定鳴笛廣播、填製紅單後指揮拖吊；裝好輔助輪且已拖離原地之際，郭女出現要求開單後放車，但黃大喊「拖走！」事後，交大接獲投訴，為釐清真相，調閱密錄器及拖吊車行車記錄器影像；潘顧天說，郭女當時未表明身分，也沒有利用特權情事，本案違規屬實，員警依法執行拖吊，且郭女當天已自行繳清罰款，員警沒錯。黃說，依作業程序，不能同意放車，事後才得知對方身分。郭女表示，當時因生理期身體很不舒服而停車上廁所，沒想到車子被拖吊，她急忙趕出來；因證件及錢包都在車上，才會要求開單後放車。她說，如果員警有同理心，多問一下、多關心一下，她就不會如此生氣。，
日本政府20日發布新聞指出，
，日本已經取得在太平洋開發海底稀土的權利，
，預料此將減輕日本對中國大陸稀有金屬的依賴。
日本政府指出，
，國際海底管理局 (ISA)已經同意日本在總面積達三千平方公里的國際海域，
，進行海底探勘；將由日本國家石油天然氣暨金屬公司代表政府與ISA簽訂正式合約，
，授予日本15年的開採權。
開採區距離日本所屬的珊瑚礁鳥島約6百公里，
，而鳥島位於東京南方1850公里處。
日本政府聲明中指出，
，該區海底一千到二千公尺深處的地殼內，
，蘊藏錳、鈷、鎳及白金等稀有金屬。
日本資源貧乏，
，但許多高科技零組件都需要這些金屬，例如鋰電池及汽車引擎等。日本一向都從中國大陸進口這些金屬。，
湯瑪斯喊搶東區第一 綠衫軍要追上騎士 | NBA | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，作客西區之旅4場比賽、只輸了第1場對上國王的戰役，
，隨後收下3連勝。目前來到東區戰績第2的他們，
，很有機會「超車」騎士。主將後衛湯瑪斯（Isaiah Thomas）就表態：「沒錯，
，我的目標就是追上騎士。」湯瑪斯坦言：「騎士就是在我們前面的隊伍，
，別人或許不介意他們戰績如何，但我們快追上了。」根據波士頓當地媒體「bostonherald.com」報導指出，湯瑪斯心態相當積極，目前綠衫軍戰績36勝、19敗，只落後騎士2.5場勝差，很有機會一舉超越近況沒有太好的衛冕冠軍隊。衛冕冠軍騎士1月曾創下不到5成勝率的慘況，而如今又傷了勒夫（Kevin Love），例行賽可否稱霸東區變數相當多。塞爾蒂克1月底曾一度吞下3連敗，但在那之後11戰之中，他們只輸了對上國王的戰役，其餘10場均奪勝、讓他們儼然成為東區新霸主候選人。再加上傷了布萊德利（Avery Bradley）卻沒有影響戰力，對綠衫軍來說氣勢大增，湯瑪斯說：「近兩場的贏球更是意義巨大，我們要把這樣的勝利方程式學起來。」湯瑪斯認為，塞隊能夠打出好成績、最重要的還是最後關頭的防守功力，打出防守反擊是他們的長處。身為第一主將的湯瑪斯，平均可貢獻29.8分、2.7籃板和6.4助攻。，
中山醫學大學附設醫院大慶院區林姓女護理師，
，今天騎機車要到醫院上班途中，
，和砂石車擦撞，
，護理師人車倒地後，
，人被砂石車輪碾壓爆頭死亡，
，送到20公尺外她任職的醫院急救，
，同事獲知消息後，
，才知急救中的是自己同事，
，震驚難過。今天下午3點多，26歲加護病房林姓護理師騎車要到醫院上班，快到醫院時，在台中市大慶火車站前發生車禍，砂石車碰撞後，壓過護理師頭部，她被送醫急救不治。陳姓砂石車司機說，他開車時沒看到機車騎士，聽到碾壓的爆料聲，立刻下車查看，才發現女騎士被壓住。護理師的同事今晚上網說，她工作認真，從不遲到，大家正疑問她今天為何沒準時到班，才聽到壞消息，同事只能忍住淚水幫她接班。這件死亡車禍肇事原因由警方調查中，警方表示，砂石車司機酒測，沒酒精反應。中山附醫林姓女護理師今天上班途中發生車禍死亡。記者游振昇/攝影 分享 facebook 護理師今天車禍死亡，同事晚上在網路發文。圖/取自ptt 分享 facebook 中山附醫林姓女護理師今天上班途中發生車禍死亡。記者游振昇/攝影 分享 facebook，
台船 (2208)昨（27）日為德翔海運所下訂的四艘1，
，800TEU(20呎貨櫃)貨櫃船訂單，
，舉行最後一艘「TS PUSAN」的命名和交船儀式，
，可為該公司營運加分。台船是在2號碼頭舉行貨櫃輪「TS PUSAN」命名典禮，
，典禮由台船董事長鄭文隆與德翔海運董事長陳德勝共同主持，
，並邀請張秀美女士為此輪命名及擲瓶。 台船表示，
，德翔為全球第25大、台灣第四大的貨櫃航商，
，看好亞洲區間航線市場發展前景正積極擴建自有船隊，此次共委託該公司建造四艘可裝載1，800TEU的「曼谷極限船」型貨櫃輪。而前兩艘已在基隆廠完成打造，第三艘和第四艘新船排在高雄廠建造，繼今年10月交付第三艘新船後，昨日命名的「TS PUSAN」新船是第四艘，將於今日出港，投入攬貨行列。台船昨日上漲0.1元，收26.8元。另外，國際海事組織 (IMO)制訂2020年船舶使用低硫燃料油規定，要求自2020年1月1日起，所有船舶使用的燃油含硫量不得超過0.5%(目前上限為3.5%)，除非船舶裝設同等功效的設備例如脫硫器，以減少船舶硫氧化物的排放量。對此，德翔已與台船簽訂六艘1，800TEU貨櫃輪加裝脫硫器合約，將安排在基隆廠進行施作，預計自明年上半年陸續完工，重新投入營運行列。台船並指出，完成德翔訂單交付後，目前貨櫃船訂單著重在陽明海運的十艘2，800TEU新船合約，歷經設備採購等前置作業，高雄廠已有數艘展開建造，預計明年開始交船，於2021月11月全數交付完畢。，
在巔峰急流勇退，
，伊布拉希莫維奇不排除這樣的可能性。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 距離伊布拉希莫維奇與巴黎聖日耳曼隊的合約到期，
，剩下不到兩個月的時間，
，有關他下季將轉投誰家的猜測已喧囂了月餘。然而，
，這位瑞典球星卻給出了另一個驚人卻合理的可能：退休。「沒人想過這一點嗎？也有可能我哪也不去、就直接退休啊，
，」伊布日前接受瑞典電視台採訪時說。這名34歲的法甲頭號射手之前曾暗示，
，如果一切沒有意外，
，他將在本季結束後以自由球員的身份離開巴黎聖日耳曼。伊布於2012年自義甲豪門AC米蘭隊轉會「大巴黎」，
，合約為期四年。巴黎聖日耳曼俱樂部主席阿爾赫萊菲表達過對他的挽留之意，但伊布從沒認真給過正面回應。包括英超、義甲、乃至美國大聯盟的多家俱樂部均與伊布傳過「緋聞」，可能性最高的要數英超曼聯隊，還有傳言稱中超球隊也對他有意。不過，打太極一流的伊布不置可否。「現在看來前途一片光明，不過也不排除我會退役，」伊布說，「我覺得對於一名球員來說，最好的便是在自己巔峰時期選擇離開。」將近四年的時間裡，伊布共計為巴黎聖日耳曼出戰169場，總進球數達141枚，其中包括101粒法甲入球。已經34歲的他本季仍未停下進攻的腳步，已在24場法甲聯賽中攻入27球，在射手榜上遙遙領先，比第二名卡瓦尼多了將近一倍。，
