據上海鐵路局統計顯示，
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，近10年來，
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，長三角地區持續推進大規模鐵路建設，
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，建成運營16條高鐵，
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，覆蓋了三省一市。該地區建成了密集的快速鐵路網，
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，並實現互聯互通，
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，區域交通融合的趨勢在高速鐵路的帶動下愈加顯著。新華社報導，
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，春節期間，
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，家住安徽合肥的吳琳出了幾次「遠門」，除夕一早乘高鐵回黃山老家與父母一起過年，初五再帶著一家人乘新開通的杭黃高鐵去杭州來一次短途遊。 「高鐵拉近了城市距離，車票數量也更充足，不到半天就換了一個城市。無論是回家過年，還是周邊遊，都太方便了！」吳琳說。讓吳琳一家嘗到「甜頭」的杭黃高鐵全長265公里，自去年底投運後將浙江杭州與安徽黃山之間的鐵路旅行時間壓縮至1.5小時，其沿線分布了西湖、西溪濕地、千島湖、黃山、西遞宏村等多個旅遊景區，被外界譽為「最美高鐵線」。多年來，長三角快速鐵路網建設始終維持高位。2017年，上海鐵路局管內高鐵營運里程就已位居全路第一，區域形成「1-3小時交通圈」。2018年，長三角鐵路全年基建投資計劃805.84億元人民幣，占中國大陸鐵路六分之一。預計到2020年末，長三角鐵路營業里程達1.3萬公里，其中高鐵超過5300公里，運營的鐵路覆蓋三省一市範圍內除浙江省舟山市以外所有的地級以上城市。，