新北市文化局同意將DT650型煤水蒸氣火車頭移至淡水區新建的中正路入口廣場,
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,營造百年前「火車吃水」意象,
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,但區公所最近發現搬運費工且運費貴得嚇人,
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,火車頭又不是行駛北淡線的BK24型,
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,決定不要DT650了。
區長蔡葉偉表示,
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,放棄主因是這輛老火車頭是屬於台灣,
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,淡水區公所得每年付高額管理、維護、保養費給台鐵,
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,還得幫DT650搭棚子防日曬雨淋,
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,非常不划算。
他們也打過台灣民俗村、緣道觀音廟等老火車頭的主意,卻發現都不是BK24型,降低「還原歷史」的說服力,而調查發現全台灣僅存BK24現在台南市的成功大學,對方不肯割愛。
區公所經建課長黃炯裕表示,從板橋搬DT650至淡水運費就要5百萬元,淡水的緣道觀音廟老火車頭運費高達7百萬元,還有搬運時要拆卸、拼裝和沿途交管等,工程相當浩大。
北淡(台北-淡水)線鐵路是台灣第一條鐵路支線(1901 年8月25日開通),至1988年7月15日結束營運,也成為台灣第一條由傳統鐵路轉型為捷運的路線。
公所指出,淡水中正路入口意象廣場就是當年北淡線火車頭添煤加水的地方,這裡又是捷運站和淡水老街銜接處,要營造入口意象,BK24絕不能少。
因此區公所想到請電影道具製造商「複製」一輛BK24型火車頭,經費預算是3百萬元。
蔡葉偉說,期待複製版的BK24能整點用汽笛報時,或在1百公尺軌道上移動,複製的BK24可能要到明年3月才能與遊客見面。,