各大車廠加速擴大推出電動車款，
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，帶動鋰需求大增，
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，專家預估五年內將出現鋰供應短缺，
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，這促使一些投資人把資金投入鋰相關指數股票型基金（ETF）。許多國家也投入擴產行列，
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，例如澳洲計劃未來11年內將鋰產量提高三倍。英國、法國和挪威已相繼設定逐步淘汰內燃機引擎汽車、全面邁向電動車的期限，
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，中國與印度也宣布類似計畫，凸顯鋰的長期需求暢旺。彭博資訊分析師艾伍德預估，若要剛好滿足電動車電池市場，2030年鋰需求將達10.4萬公噸，屆時鋰金屬產量必須比去年水準增產297%。鋰金屬與鋰電池需求大增讓一些投資人嗅得商機，加碼相關標的。目前市場上並無鋰期貨，但投資人可投資由一籃子礦商與電池廠股票組成的鋰題材ETF。例如追蹤Solactive全球鋰指數的「Global X鋰電池技術」指數股票型基金（ETF）今年來迄10月12日止，基金總資產勁增650%，股價大漲60%，使得這檔ETF市值膨脹至8.93億美元。另外，擁有澳洲Greenbushes鋰礦場的全球最大鋰礦公司Albemarle在過去三個月股價也大漲28%，今年來累計漲幅60%。彭博新能源財經的報告預估，鋰將在2021年前出現供應短缺。目前全球已有42個鋰礦開發計畫。澳洲2027年前可能將鋰產量提高逾三倍至超過5萬噸，阿根廷與智利也將分別增產一至三倍並突破2萬公噸，美國預料從當前的零產量，屆時年產2萬公噸的鋰，躍居全球第四大鋰生產國。高盛則指出，依照該公司的基本情境預估，鋰未來十年的產量必須成長三倍，才能滿足電動車獲大眾採用後的需求，但目前鋰增產速度不夠快，可能造成電動車電池供應鏈的「重大風險」，衝擊電動車成長。 分享 facebook，