Uber白牌車搶生意、計程費率又15年未調、加上駕駛人執業年齡限制不公，
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，上千「小黃」包圍交通部！多個計程車工會團體7日下午發動上千輛計程車，
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，集結至交通部周邊道路抗議，
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，造成仁愛路部分路段大堵車。對於業者的質疑，
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，交通部回應道，
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，除了會加強管制Uber執業，
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，預計下半年也會研商放寬年齡限制的配套；計程車費率新制預計於8月底公告。
中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會表示，
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，國道計程收費今年1月上路，交通部長葉匡時去年允諾要更新計程車計費表，但至今跳票，估算半年來小黃駕駛可能短收超過5億元的車資。多位計程車司機手拉白布條，要求交通部長葉匡時、路政司副司長王穆衡現身說法；運匠們還在現場焚燒營業登記證，抗議計程車費15年未漲。
源自於美國的Uber主打雙B黑頭車接送服務，可透過APP預訂車輛搭乘，於去年搶進台灣市場。因部分平價車款的計費方式比計程車便宜，嚴重衝擊傳統計程車業者生計。
計程車駕駛員工會全聯會理事長林聖河認為，Uber屬租賃業，卻透過APP叫車，利用白牌自用車個別攬客，等於是非法經營計程車的業務，侵害計程車合法經營權，讓駕駛收入從每小時平均200元降到73元。
另外，中華民國駕駛員工會認為，目前計程車駕駛年齡限制68歲，並不合理；只要身體檢查通過，就能符合繼續開計程車的標準，盼交通部放寬限制。
對於業者提出的3大疑慮，交通部回應表示，首先有關Uber叫車服務衝擊計成客運業者經營環境，已於3日邀集台北是小客車租賃公會及相關主管機關進行研商。交通部強調，現階段Uber如與租車公司合作需符合現行相關規定，以合法租賃車營業，並由租車公司代雇持有職業駕照的駕駛人提供服務，不得自行接受派遣規定。
其次，針對放寬執業年齡上限，交通部表示，為保障道路安全與乘客權益，駕駛人的健康狀況需由較嚴謹的醫學檢查把關，預計下半年會再召開會議研商放寬可行性與配套機制。至於各團體要求加速推動計程車新式計費表一事，交通部已委託運輸研究所設計標準，預計8月底將由交通部公告。【更多精采內容，詳見】，