圖／經濟日報提供 分享 facebook 十年前金融海嘯期間被棄如敝屣、結構複雜的債務證券投資，
，如今正隨著追逐高收益率的投資熱潮再起，
，擔保貸款憑證（CLO）發行量今年1到9月創新高，
，凸顯追逐高報酬的投資人正克服心理障礙，
，買進這類靠財務工程包裝的證券，
，以尋求豐厚收益。華爾街日報報導，
，據摩根大通的資料，
，CLO今年1到9月發行量衝上創紀錄的2，
，470億美元，
，遠高於近期高峰、2014年的1，510億美元，更高於海嘯爆發前高峰、2006年的1，360億美元，主因是受到一波再融資潮與近1，000億美元的新交易帶動。這股投資熱潮是市場瀰漫渴求收益心態的最新跡象。CLO去年表現亮麗，令保險業者與退休基金這類投資機構難以忽視。CLO是把銀行放貸給高度負債企業的貸款資產組合分割，成為一份份風險等級不一的證券。CLO底層的證券提供最高的可能報酬，但若相關貸款組合違約時，這類證券須優先吸收損失。，
中美貿易戰開打，
，大陸學者指出，
，當兩個國家出現問題時，
，應對方式遠比問題本身重要，
，大陸方面討論中美貿易關係，
，應正視美方的政治與制度基本面，
，「把情緒化放一放」，
，才能看清楚川普政府的政策核心。北京清華大學國際關係研究院16日舉行第11屆政治學與國際關係學術共同體年會分組會議。中國社科院美國研究所副研究員仇朝兵指出，
，討論中美貿易關係不能過度情緒化，
，勿過度融入兩國間的愛恨情仇，例如「把狹隘的愛國情懷放進去」。 他說，從美國總統川普競選總統以來，陸方對川普的各種錯誤判斷一直延續到現在，認為川普是不靠譜的商人，出發點只為做交易等，現在回頭看證明都是錯誤的。他說，中美發展到現在，許多核心問題已存在十多年，其中貿易爭議問題更為突出，其實歐巴馬政府和川普政府欲約束其他國家的目標是一致的，只是兩個政府做法不一樣，「但核心一樣」。他直言，陸方討論貿易戰時，談論的總是是否阻礙偉大復興？以及是否為打掉「中國製造2025」計畫？應關注背後的規則，像是美方關切由大陸國家支持的企業將使美國企業無法與其公平競爭。他呼籲應把情緒化放一旁，才能看清楚川普政府的政策，「不要因為跟平時想像稍違背，就以為出現天大問題」。中國現代國際關係研究院研究員王文峰指出，中興通訊問題上，川普政府態度反覆搖擺，可見川普沒有非要卡死中興通訊的決心。可見，看待美國對大陸政策或戰略，應該分出不同主體，一是川普個人以及他的執政團隊，另一個主體是更廣泛的主流戰略界。他說，陸方必須好好理解美方各執行面對陸戰略背後代表的究竟是不是川普個人及其團隊的思維方式。國際關係學院教授達巍表示，中美矛盾愈來愈深化，短期來看，過去一年，美國是主要變化者，但是從更長期看，過去十年則是中國。達巍表示，為解決矛盾，有人問現在中國是不是能韜光養晦，或採取對美國妥協或收買的政策？他說，美國很明顯不願意接受妥協，此外，中國短期內想透過政策或姿態調整達到妥協，從大陸內部的內政外交問題也很難做到，美國還沒有制訂一個整體的「弱華戰略」，目前還是碰撞狀態。，
己內醯胺（CPL）廠中石化（1314）首度量產工程塑膠，
，總經理余建松表示，
，預計10月在高雄橋頭小量開出二條合計年產1，
，000噸工程塑膠，
，明年擬規劃新增三條產線，
，預計總產能有望達到9，
，000噸，
，期盼發揮一貫化優勢耕耘高附加價值市場。法人預期，
，上述投資金額逾2億元，由於看好工程塑膠毛利率至少兩成起跳，有望成為中石化未來新成長動能。中石化在大陸如東工廠興建年產10萬噸尼龍六，並應用在工程塑膠等級，明年度中石化在兩岸均布局工程塑膠，足見其企圖心。中石化目前在頭份廠有年產3.6萬噸尼龍粒，並以尼龍絲銷售，主要應用在漁網與輪胎簾布，不算是工程塑膠等級產品，因此高雄橋頭廠的小量生產，為該公司首度上市布局工程塑膠市場。中石化評估，凡是工程塑料，其毛利至少兩成，更高階產品上看45%至50%。余建松透露，預計10月開出二條CPL產線，合計年產能1，000噸，屬於小規模，作為練兵之用，明年度規劃三條產線，總產能將達到9，000噸。中石化的工程塑膠目標市場放在汽車與3C產品，其中，又以汽車市場為主要投入資源之處，不過考量到歐美系車廠驗證時間五至十年，初期將以陸資汽車品牌為主要客戶群。，
大陸財政部昨（24）日宣布，
，12月1日起調降消費品進口關稅，
，平均稅率由17.3%降至7.7%。其中，
，原本陸客海淘最夯的的進口奶粉、嬰兒尿布及尿褲等商品關稅降至零；智能馬桶蓋關稅也由原本32%大降至10%。這項關稅新政，
，除鼓勵進口、留住境內消費，
，對跨境電商也是大利多。大陸財政部指出，
，12月1日起，
，以暫定稅率方式降低部分消費品進口關稅；這次降稅範圍涵蓋食品、保健品、藥品、日化用品、衣著鞋帽、家用設備、文化娛樂、日雜百貨等各類消費品，
，共涉及187個八位稅號，
，平均稅率由17.3%降至7.7%。部分消費品關稅稅率調整表中顯示，包括乳蛋白部分水解配方、乳蛋白深度水解配方、氨基酸配方、無乳糖配方特殊嬰幼兒奶粉；還有嬰兒尿布及尿褲；其他尿布及尿褲等商品，進口關稅降至零。這是2015年6月以來，近兩年第三度調降，這次乳蛋白深度水解配方關稅稅率更由20%一次下調至零。其他供嬰幼兒食用的零售包裝食品稅率也由15%下調至2%；部分冷凍、新鮮海產品關稅下調幅度超50%。消費者跨境購搶手的電熨斗、智能馬桶蓋、電動刮鬍刀、麵包機等，關稅稅率原本高達35%~32%，也大降到10~15%。另外，衣著類商品關稅由16%或17.5%下調至5%。大陸因應消費升級需要，近年多次下調近300種日用品關稅，除消費品進口關稅調降，並透過財政、金融手段進一步拉動進口。財政部這次再降部分消費品進口關稅，針對供給不上的優質產品和特色優勢產品，促進消費升級。分析認為，除鼓勵進口、留住境內消費，更低的關稅也有助跨境電商，做大市場。 分享 facebook，
「2018佛光盃大學籃球邀請賽」今年邁入第8屆，
，共18支隊伍參賽。 記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 「2018佛光盃大學籃球邀請賽」今天起在高雄巨蛋舉辦7天賽事，
，今年規模更勝以往，
，歐、亞、美、澳四大洲14座城市，
，共18支隊伍，
，其中多達17名選手身高200公分以上，
，「長人俱樂部」是今年賽事最大亮點。身高190公分的籃球女將跟現場小朋友互動，
，小朋友根本搶不到球。 記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 佛光盃大學籃球邀請賽是體壇盛事之一，
，今年邁入第8年，今天起到7月9日在高雄巨蛋登場，共有美、法、加、日、澳、馬、菲、陸、台等地選手參賽。「2018佛光盃國際大學籃球邀請賽」今天開打，今年多達17位200公分以上身高的選手參賽。 記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 佛光盃大學籃球邀請賽已經舉辦8年，參賽選手與主辦單位一起寫下祈福話語。 記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 今年多達17名200公分以上身高的「長人」，大陸北京清華大學6位、美國阿蘇薩太平洋大學4位。身高190公分的籃球女將與3名幼童上台互動，3位小男生費盡力氣也搶不到女將手上籃球，趣味互動緩和不少競賽前的廝殺氣氛。主辦單位佛光大學指出，今年參賽隊伍陣容堅強，去年佛光盃冠軍菲律賓德拉薩大學、亞軍法國里昂聯合大學再度來台較勁，新南威爾斯大學、名古屋學院大學、里昂大學各派出男女隊伍參賽；國內部分，本屆UBA冠軍國體大與亞軍健行科大都有參賽，國內外籃球新秀同台較勁，精彩可期。佛光盃賽事包含預賽、複賽與準決賽，全程透過電視轉播，想要現場觀賽的民眾可以在高雄巨蛋博愛入口處的服務台免費索票入場。，
為美化市容，
，北市府近年來積極提高全市綠化密度，
，不過根據北市府主計處統計，
，截至去年底止，
，全市樹齡超過50年、樹胸圍達2.5公尺的老樹卻是減少50棵左右。圖為北市受保護老樹。 圖／擷取自北市府文化局網站 分享 facebook 為舉辦杜鵑花節，
，北市府從去年起連續2年花800萬元廣種杜鵑花，
，不過據北市府主計處統計，
，截至去年底，
，全市道路綠地綠美化面積不增反減，
，樹齡高過50年的老樹更減少50棵。對此，北市府公園處表示，主要是因為去年北車的綠化面積改作交六廣場，才會導致綠化面積減少，預估今年會再增加1萬2千平方公尺綠化面積。 市長柯文哲上任後積極推動杜鵑花節，光是去年就砸了近千萬元種花，至今陸續種了超過16萬株，不過屢遭外界質疑花況不佳，看不出成效。不過儘管市府砸錢廣種杜鵑花，道路綠地的綠美化面積卻減少。根據北市府主計公布的統計資料顯示，去年道路綠地綠美化面積約19萬1668平方公尺，相較105年的19萬6216平方公尺，減少4648平方公尺。此外，樹胸圍達2.5公尺或樹胸高直徑達0.8公尺的保護樹木，相較於前年的1182棵，去年也減少20棵，樹齡超過50年的保護老樹減少50棵。對於綠化面積銳減，北市公園處表示，主要是因為去年因施作交六廣場導致綠化面積一口氣減少6千多平方公尺，儘管民權東路一帶有多施作2千多平方公尺，不過仍敵不過減少的綠化面積，今年會在信義路一帶新增1萬2千多平方公尺綠化面積，以草花為主，春夏秋冬都會有不同花種。至於受保護老樹數量減少，北市府文化局表示，部分老樹因染上褐根病，需要移除；部分列冊為50年以上的老樹，過去都是用推估的，去年將缺乏年代佐證資料的老樹改用樹圍、樹高等條件認定，因認定標準不同，才會導致減少50棵。，
新球季開幕戰將上演猿獅對戰。圖為猿今年奪冠圖。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 中華職棒明年球季將從三月廿三日開打，
，開幕戰維持傳統，
，重演總冠軍對戰組合，
，由力拚三連霸的猿隊對上統一獅，
，兩隊相隔六年再度在開季首戰對決；賽程也做出三大變革：周三兩戰、周日提前開打、補賽日集中安排。根據中職規章，
，總冠軍猿隊可挑開幕周前兩戰對手，
，首場選定獅隊，
，三月廿四日選擇對戰中信兄弟隊，
，獅隊則被動對上富邦悍將，安排在台南球場進行開季首戰。 獅、猿上次在開幕戰交手已是二○一三年，首度實施全猿主場，吸引一萬七千多名觀眾進場；中職近六季開幕戰有四次在桃園球場，猿隊前三次奪冠，隔年都與兄弟隊交手。明年賽程為方便球隊移動，改為周一、四打一場，周三打兩場，聯盟表示，原本模式下，周二、周四出賽的客隊會多一天休兵日，修改後賽程較密集，方便安排移動。周日比賽時間也進行調整，三、四、十月及五月前兩周，都提前至下午兩點開打，其餘月份則維持五點開賽，中職在二○○九年至二○一二年曾施行相同措施，明年再度復辦，聯盟表示，周日希望讓球迷提早回家，但夏季天氣炎熱，仍維持五點開打。此外，補賽將集中安排，考量周六活動多，周五若延賽將直接移至周日進行雙重賽，其他延賽則暫不公布日期，整合後統一至例行賽半季結束前兩周，一併公布補賽周時間，盡量讓賽程集中。，
螞蟻金服自2014年10月成立以來，
，對外公布的投資企業一共有八家，
，其中，
，36氪雖然以科技媒體起家，
，但已經宣布轉型為「互聯網金融企業」，
，螞蟻金服目前的投資佈局皆與金融相關，
，即使是媒體也都是財經相關。投資界指出，
，螞蟻金服已經布局的領域，包括第三方支付、不良資產處置、券商、保險、消費金融創業公司、基金銷售、傳統基金公司、P2P等。由於競爭對手騰訊旗下科騰訊技昨日在一篇報導中指出，阿里通過併購、合作、投資等方式向傳媒行業滲透，「已儼然成為一個龐大的傳媒帝國」；又稱，投資媒體的明顯好處是入股以來，新浪、微博、虎嗅和阿里在廣告和市場推廣上的合作更加頻繁，有利於塑造更好輿論環境。這引爆了阿里方面的火氣，阿里巴巴資深副總裁王帥隨即透過微博反擊稱，阿里無意於時事，更別談控制媒體，「說（阿里）媒體帝國，所有的媒體加起來能有騰訊大？你們別讓人家笑掉大牙」。儘管如此，還是有評論認為，此次投資，可預見阿里與騰訊兩大網路巨頭將在傳媒領域對陣廝殺。王帥還說，阿里與媒體合作的第二個原因是，堅信未來商業數據的發展前景，因而選擇與最專業的財經機構第一財經合作，但毫無干涉編輯業務。英國金融時報援引知情人士稱，阿里將在財新董事會擁有「一席」之位。這項投資備受關注或許是因，馬雲正試圖通過借助財新來增強影響力，又或為中國政府提供政治支持。前瞻網的評論也稱，掌握了媒體尤其主流媒體，就是掌握了話語權，能夠引導甚至控制輿論導向。畢竟阿里巴巴的發展，還有馬雲等人的個人形像都需要媒體來塑造和維護。如果阿里能掌控媒體資源，對於企業來說至關重要。，
北市府近年來大力推動民間機構參與公共建設，
，93年至今，
，由民間參與BOT方式並完成簽約的公共建設有9件。除有72億多元的權利金進帳外，
，也順利引入民間投資662億多元，
，簽約期則多為30至50年不等。
北市府財政局主任秘書陳盈容表示，
，至去年11月底，
，已完成簽約的BOT公共建設案共9件，
，包括市府轉運站等。權利金收入72.6億元，每年租金收入也有2.91億元，衍生民間投資金額達662.42億元。
除推動BOT外，市府近年來也積極將市有土地以設定地上權的方式，供民間業者標租建設，累計至今已有10件，包括晶華酒店、台北101、信義區A9、A12、A13、復興段2小段398、398-1、399地號等土地，市府權利金收入631.42億元，民間投資金額更達1441.26億元。
晶華酒店為北市最早的設定地上權案，早在64年就簽約，98年再次換約，也是北市目前唯一一個已換約延長營運期限的設定地上權案。
陳盈容表示，一定要和公共建設有關，才可採BOT方式辦理，有時只是進行土地的活化利用，就改採設定地上權方式進行。
為兼顧業者的工程品質，北市近年來都是採「三段標」，分為資格標、技術標及價格標，除評估業者的財務狀況外，也針對其土地規劃、設計進行評鑑，好讓規劃案更為完備。
陳盈容指出，早期BOT或是設定地上權案的年限都是30年至50年，隨著現在的建築技術越來越好，建築耐用年限延長。
今年新推出的BOT或設定地上權案，營運期限通常是70年，像信義區A25及成功高中旁國有土地設定地上權案等。，
一艘中國製大型水面艦船在建。 （取材自鳳凰網） 分享 facebook twitter pinterest 近日有網友拍攝到一艘中國製大型水面艦船在建的畫面，
，該艦與目前已經建造服役的903/903A型補給艦在體型大小上就有明顯差別。據悉，
，這是中國正在建造的901型大型綜合補給艦，
，被認為是未來航母戰鬥的重要組成部分。中國青年網報導，
，知名軍事論壇的圖片顯示，
，一艘中國製大型補給艦已經下水，
，有分析指這是中國正在建造的901型大型綜合補給艦，
，其排水量預計可達4至5萬噸左右。據公開資料顯示，美國海軍目前擁有近30艘4至5萬噸級別的補給艦，每艘補給艦只需要為5艘水面艦服務。而中國海軍目前僅擁有兩代3型共5艘遠洋綜合補給艦，除了「青海湖」號的排水量是3萬7000噸外，其餘補給艦的排水量僅為2萬噸左右，平均每艘補給艦要為近15艘軍艦服務。從互聯網曝光的圖片來看，中國製大型補給艦從外形設計上看，注重隱身和航速，因此更像是一艘快速戰鬥支援艦，是專門為配合航母戰鬥編隊的高航速以及大編隊而設計的，可以說是綜合補給艦的強化版本。之所以注重航速，是因為現役的中國海軍補給艦航速均不超過20節，遠遠不能滿足海上高速水面艦的編隊要求。有軍事評論員稱，中國海軍大型遠洋補給艦的數量較少，噸位較低，已經成為制約中國海軍大發展的主要瓶頸。隨著遼寧號航母的服役以及中國製航母的開工建造，噸位更大、航速更高、補給能力更強大的大型遠洋補給艦船需求已是迫在眉睫，而新型補給艦下水的圖片如果屬實，那說明中國海軍已經在著手解決這個問題，而從目前的需求來看，這種大型補給艦的數量至少要5艘左右才能基本滿足現有的任務狀況。，
