三星5G手機開賣。 美聯社 分享 facebook 記憶體晶片和液晶面板價格下跌，
，加上智慧手機銷售放緩，
，三星電子第1季營業利益較去年同期大減60%，
，創下四年多來最大降幅。為提振後續營運動能，
，三星5日在公布Q1財報壞消息的同一天，
，發表Galaxy S10的5G版本新手機。根據三星的初估財報，
，第1季營業利益年減60%到約6.2兆韓元（55億美元）。彭博指出，
，這是2014年第3季以來的最大跌幅，
，分析師先前預期營業利益縮減56%至6.93兆韓元。 三星上周罕見地發出獲利警告，表示亞馬遜等資料中心客戶以及蘋果等智慧手機製造商下單速度減緩，第1季獲利將低於預期。記憶體DRAM、NAND價格滑落，液晶面板受中國產量大增影響，價格跌挫也超過預期，更加拖累三星獲利。至於第1季銷售額52兆韓元，年減14%，也低於預期的53兆韓元。淨利與細部分項財報要到這個月底的正式財報出爐時才會公布。韓聯社報導則是估計，資訊科技暨行動通信部門獲利大約在2.5兆到2.7兆韓元間，低於去年同期的3.8兆韓元，但比去年第4季大增70%。市場分析師說，此部門獲利彈升歸功於旗艦新手機S10在本國、中國與美國等主要市場的銷售強勁。三星5日推出Galaxy S10的5G版本手機，完成這款新機的整個產品線。另外折疊型的Galaxy Fold，26日將在美國上市，5G版本的Galaxy Fold下月中旬也要在南韓開賣。繼續搶攻智慧手機的陣勢顯然已經布妥。Kiwoom證券全球策略師丹尼爾．柳（譯音）說：「進入今年下半年，預期伺服器DRAM需求可以提升，三星S10智慧手機和折疊手機的銷售也可望更好。」Eugene證券投資分析師李昇宇（譯音）也認為第2季獲利困境可能還難反轉，但下半年資料中心的晶片庫存可望下降。，
大陸單方啟用M503北向及相關銜接航線，
，蔡英文政府出招反制，
，暫不允許廈門航空和東方航空的加班機，
，衝擊最大的是台商，
，間接波及春節期間的大陸團客。圖為東航MU724班機，
，19日上午使用M503北上航線前往上海。圖╱翻攝flightradar24網站 分享 facebook 大陸單方啟用M503北向及相關銜接航線，
，蔡英文政府出招反制，
，暫不允許廈門航空和東方航空的加班機，
，衝擊最大的是台商，間接波及春節期間的大陸團客。蔡政府不從根源解套，反使兩岸從隔空喊話升高成對抗行動，反凸顯我方缺乏籌碼的窘境。從市場衝擊來看，暫不允許核准廈門航空和東方航空的春節加班機，影響最大的是5萬台商，迫於情勢，台商只能經過香港、東京、胡志明市轉機，大幅增加時間和經費成本，甚至可能就決定不回台。其次春節是高峰期，不允許陸航的加班機，也會減少大陸團客來台。如果大陸採取反制措施，受傷最大的還是往來兩岸的人民。因為兩岸航線，只占陸籍航空營收的1%至2%，卻占國籍航空營收的10%至20%，如果雙方拉高對抗，陸方亦可取消國籍航空的春節加班機，甚至撤銷航權，誰的受傷較重一目瞭然。兩岸官方提出的理由都是冠冕堂皇的「飛航安全」理由，大陸國台辦發言人馬曉光拿出四點大陸必須飛行的安全理由；但陸委會認為，M503北向航線往東偏移，更接近海峽中線，危及民航安全。兩岸官方表面上的理由都是「安全」，但關鍵其實是兩岸關係。最近大陸單方啟用新航線，這個動作其實是向蔡政府示警。就北京來看，去年底蔡英文發布上台來首份「國防報告書」，擺出要以多兵重器嚇阻大陸的架勢。三天後，蔡英文又把2017年終記者會特別安排在中科院展示國防能力，讓台媒和外媒親睹台灣「自製武器」，在北京眼中無異是挑釁。就北京來說，蔡英文政府上台以來，所有「善意」都只停留在口頭，但實際行動都是充滿敵意，包括操作憲改議題、公投法下修門檻、強力通過促進轉型正義條例等；小動作也不勝枚舉，如撤回課綱微調，拆卸抗日紀念碑文，廢除國父遺像，民進黨政府一直切割與大陸的歷史文化根源，切斷兩岸血脈聯繫。面對中國大陸崛起，新航線向東擴張，蔡政府不從根源解套，尋求與對岸對話的可能，反而升高對抗行動，「卡關」春節加班機，反使台灣自縛手腳，若處理不慎恐將釀成民意的反撲。，
隨著全球經濟動能近幾個月開始凝聚，
，摩根大通（小摩）建議投資人在2020年採取追逐風險的投資配置，
，包括做空黃金、買進股票。小摩分析師團隊11日發布的報告顯示，
，該公司的投資首選為股票，
，包括押注日本銀行股、德國股市和新興市場。該公司維持減持債券的立場，
，尤其高評等的企業信用，
，並建議押注金價下跌。 分析師說，
，「如果景氣循環或政策的風險在2020年後降低，
，資產配置者很難不接受提高股票權重」，
，在當前現金和債券的收益率「大幅」低於股票時，尤其更是如此。小摩說，全球製造業景氣觸底回升、及美國勞動市場強勁，正在降低美國經濟的衰退風險。小摩認為，明年的最大風險是美國總統大選，尤其是若民主黨提名華倫這類立場激進的候選人，便建議做多美元兌瑞郎的波動率，以規避來自民主黨候選人初選的風險。這群分析師調升對政府公債配置占比建議，從比基準低6%升至低3%，公司債從比基準低5%調降至低8%。，
永豐金控前董事長何壽川遭羈押禁見，
，提出抗告。高等法院昨（23）日下午收到抗告，
，晚間裁定駁回。何壽川被控使用公司資金850萬美元購買可交換公司債，
，作為私人投資上海1788大樓興建資金，
，涉違法，
，與永豐餘土地開發部經理張金榜、三寶建設董事長李俊傑（未到案）的妻子廖怡慇都遭羈押禁見；高等法院昨日下午收到三人抗告，
，晚上裁定抗告駁回。何壽川聲稱同意永豐餘全球公司以850萬美元認購Giant Crystal Universal Development Inc.所發行、以該公司持有的Star City Internationl Co.，
， Ltd可交換公司債案「不是我主導」。，
，，
雅居樂物業官方微信號昨（17）日發布消息指出，
，雅生活集團與綠地集團達成深層次戰略合作關係，
，綠地集團以人民幣10億元（約新台幣45.4億元）戰略入股雅生活集團，
，取得20%股份，
，成為雅生活集團長期戰略性股東。澎湃新聞報導，
，雙方的交易被業內解讀是為日後雅居樂物業上市做鋪墊。雅居樂董事局主席陳卓林在3月的業績會上表示，
，雅居樂物業領域「雅生活」已經籌備在香港上市。顯然，
，與綠地集團股權合作，
，一定程度上能夠令其上市計畫變得更為順利。雅生活集團是雅居樂集團「以地產為主，多元業務並行」戰略規劃下的首個產業集團，物業服務為主要業務之一。澎湃新聞援引雅居樂方面表示，此次戰略合作，具有明顯的互補性和協同性。未來，雅居樂集團和綠地集團將在物業管理、社區增值服務、廣告及營銷等服務領域全面合作，共同打造具備國際一流標準的綜合性現代服務管理平台。未來，雅生活集團與綠地集團還將在社區養老、社區金融、社區保險、社區醫療等領域實現全面鏈結。報導指出，綠地集團入股雅生活的消息並不令人感到意外。早在一個半月前，綠地和雅居樂物業的合作已初露端倪，兩者合作也被業內認為與雅居樂物業的上市計畫有著直接關係。今年6月30日，綠地控股發布公告稱，公司擬將全資子公司上海綠地物業服務有限公司100%股權，轉讓給雅居樂物業管理服務有限公司，股權轉讓對價為人民幣10億元。公告還透露，股權轉讓完成後，雅生活集團將採取「雅居樂物業」及「綠地物業」雙品牌戰略管理。，
日本聯合執政黨之一公明黨黨魁山口那津男昨天中午抵達北京，
，山口是日本首相安倍晉三的盟友，
，此行也帶來安倍要給中共總書記習近平的親筆信。中方呼籲日本政府應拿出改善關係的誠意。
山口那津男昨天前往大陸訪問之前，
，強調釣魚台問題「交由下一代智慧解決」是個人的看法，
，「沒有和首相討論過。」
與執政的自民黨在參、眾院合作的公明黨，
，黨魁發言自然格外有分量。昨天上午在日本外務省舉行的外相記者會上，
，日本媒體比中國大陸媒體早一步「發難」，
，對於擱置爭議、日中互不派戰機進入釣魚台領空，
，政府有何看法。
外相岸田文雄表示，
，釣魚台列嶼不存在領土問題，是政府、執政黨一直以來共同立場，「所以沒有領土問題需要解決，」「盼山口代表理解政府立場。」
岸田說，希望山口本次訪中明確表達日本對釣島立場，至於兩國「節制」互不派軍機進入釣島領空的提議，岸田說，「我們的基本立場沒有改變。」
消息指出，山口不可能見到習近平，第一，山口不是日本首相；第二，當前氣氛下，雙方都不願退讓一步，中日達成共識的可能並不樂觀。
中共外交部發言人洪磊表示，中方同日本朝野各政黨、友好團體長期保持正常往來，有利雙方加強溝通，妥善處理問題，推動兩國關係健康發展。但洪磊並未說明山口具體的訪問情況，只稱可向邀請方中日友好協會瞭解。
山口此行是安倍新政權成立後，日本執政黨內最高級別的政要訪華，山口將會見中日友好協會會長、前國務委員唐家璇。
山口出發前表示，因釣魚台問題導致兩國關係惡化，這是雙方都不願意看到的。此行將從大局的角度出發，尋找改善關係的道路。他還稱，此行具有重要意義，希望打開對話之門，促成日中領導人會談。
日本媒體報導，山口已提出希望能見到習近平，並擬轉交首相安倍晉三的親筆信。，
除高鐵、高速公路外，
，中國也全力發展磁浮列車。自全球唯一商轉的高速磁浮列車在上海通車後，
，中國開始展開對磁浮列車的研究，
，北京及長沙的中低速磁浮列車系統，
，也將在明年及後年完工，
，而中國學界更致力於研發時速達音速兩倍快的「超級磁浮列車」。
1999年，
，中國政府開始研究建造京滬高鐵的可行性，
，為論證高速磁浮技術及高速輪軌技術的優缺點，
，2000年6月決定在上海建設商業化的磁浮列車營運示範線路，
，並與德國磁浮國際公司簽約合作。2002年12月31日，中國總理朱鎔基與德國總理施洛德，在上海磁浮列車的龍陽路起站進行通車剪綵。
【高速磁浮系統唯一商轉】
2006年，上海磁浮列車正式進入商業營運階段，也是至今全球唯一商業運轉的磁浮列車系統，連接上海市區與浦東國際機場站，全長30公里，單趟車程約8分鐘，最高速度為每小時431公里，是目前世界上最快的商業營運列車系統。原本打算進一步將軌道延伸至杭州，但因資金問題及營運成本大，被無限期擱置。
由於磁浮列車高速行駛下帶來的噪音問題及可能的電磁波危害，造成的爭議不斷，也使得後續的建設面臨不小的阻力，因此中國高速鐵路的建設將重點轉向傳統高速輪軌的鐵道系統，但也沒有放棄磁浮系統，而是以適合城市內運輸的中低速磁浮列車系統為目標。
【開發中低速磁浮列車】
北京控股磁懸浮技術有限公司董事長劉志明指出，中低速磁浮列車系統具備噪音小、10公尺外聽不見列車聲音，以及電磁波少、對人體的影響比一台電視機還小等優點。目前中國正興建兩條中低速磁浮列車系統，分別是北京地鐵的S1線及連接湖南長沙市區與黃花機場的兩條線，將於2015年及2016年通車，最高營運時速不超過120公里。
雖然在商業運轉上，中國目前沒有對高速的磁浮列車系統進行更進一步的開發，但中國學界卻仍沒有放棄研發更快速的磁浮列車系統。中國西南交通大學的牽引動力國家重點實驗室超導技術研究所正研究一種「超級磁浮列車」，讓列車在真空管前進，減低風阻，時速預計可達到音速的兩倍，也就是2900公里，未來如果研發成功投入建設，北京到烏魯木齊將不到1小時。
【更多精采內容，詳見】，
教育部規定，
，青年活動中心限定學生及40歲以下青年入住，
，這道行政命令是回應監察院糾正案而訂定，
，但「依法行政」，
，也要有國際觀，
，否則會鬧成國際笑話。
救國團所屬13個青年活動中心，
，都是YH國際青年旅舍的成員，
，各國旅客只要持YH卡可享住宿優惠，
，且申請YH卡並無年齡限制；因為只要保有年輕的心，旅行不分國界與年齡。
救國團青年活動中心若遵守教育部規定，拒絕持YH卡的40歲以上國外旅客住宿，恐會違反YH卡的合約；若讓40歲以上外國人入住，也會遭致本國人抗議。
青年活動中心只限青年入住，有網友痛批搞「年齡歧視」；也有網友譏諷，兒童樂園也該限制12歲以下才能去，老人活動中心65歲以下人士止步嗎？
在十二年國教、大學學費、人才培育、學用落差等重大教育議題懸而未決時，教育部此時突然管起非教育大計的旅遊住宿業務，易遭致「該管的不管，不懂的亂管」的罵名。
救國團已於民國78年改為社團法人，理應歸內政部所管，但內政部認為青年活動中心住宿業務非其管轄項目，推來推去，最後行政院裁定由主管學生和青年事務的教育部，充當目的事業管理機關。這也凸顯政府各部門互踢皮球，只要有人負責，只圖對監察院有個交代。
如果教育部從學校教育、家庭教育、終身教育的角度，去思考青年活動中心的管理辦法，則各年齡層都是服務的對象；教育部只要管好青年活動中心是否謹守公益、教育等非營利目的即可。
當青年活動中心已是國際YH的成員時，教育部還關起門來訂管理辦法，限定五類住宿對象，如果真要嚴格依法執行，恐怕未來得面對國際旅客的抗議。台灣還奢談什麼發展觀光大國？，
搶標銅泥、廢渣濫倒 69人求處重刑 | 利字當頭 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物熊寶貝就是我 焦點案件 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 利字當頭相關新聞3歲男童成網路詐騙嫌犯？ 原來是舅舅在搞鬼涉詐領助理費千萬 陳文科：都沒做議員了還查前台南議員陳文科涉詐領千萬助理費 20萬交保農會理事長真好賺？ 新北三峽、樹林、林口選舉均傳賄選搶標銅泥、廢渣濫倒 69人求處重刑分享分享留言列印A-A+2017-03-17 23:47聯合報 記者呂開瑞／桃園報導WhatsApp 北海彎公司將事業廢棄物堆置倉庫、擇機棄置或掩埋。 圖／檢方提供 分享 facebook 桃園北海彎科技公司低價搶標銅汙泥、廢鹼液等事業廢棄物後，
，轉包給無照的16家廠商，
，在各縣市濫倒或填埋，
，5年處理近900噸，
，獲利8千多萬元，
，桃園地檢署昨依廢棄物清理法罪嫌起訴69人。北海彎公司租用倉庫堆置有機溶劑。 圖／檢方提供 分享 facebook 另有多家科技公司以不開立事業廢棄物聯單、不申報等，規避稽查和省下清理費用，把廢物交給北海彎公司處理，檢方一併追訴廢清法、違反稅捐稽徵法。環保局表示，會責成事業廢棄物之產源事業與清理業者付出棄置場址之清除及復原費用，後續不排除依法追討其不法利得。桃園地檢署調查，領有事業廢棄物處理證照的北海彎公司負責人楊璧甄（47歲），從100年到105年間，以低價搶標多家科技公司、皮革廠、生化公司的事業廢棄物，包括銅汙泥、有機溶劑、廢餾渣、有機汙泥和廢鹼液等，再轉包給林大耀（42歲）、林森泉（28歲）設在各地的16家無照公司，以合法掩護非法，把這些未經處理的廢棄物隨意棄置在新竹、桃園郊區，挖洞填埋或堆置倉庫再擇機掩埋。北海彎公司以合法掩護非法，將事業廢棄物掩埋。 圖／檢方提供 分享 facebook 檢方在1年多前接獲檢舉，由國土保育專組主任檢察官林秀敏、檢察官陳書郁指揮保安警察第七總隊、環保署、縣市政府環保局跟監蒐證，經過多次大規模搜索、勾稽相關資料，並結合最新環境鑑識技術，進行廢棄物分析比對，查出這個結構性的環保犯罪集團5年間至少接了896噸事業廢物的生意，獲利8200多萬元。檢察官以這個集團惡性重大、嚴重汙染環境，請求法院從重量刑、沒收和追繳犯罪所得。，
北區國稅局昨（7）日表示，
，納稅義務人如因花蓮大地震造成嚴重財產損失，
，致不能在規定繳納期間內繳納稅款者，
，可申請延期或分期繳納稅款。官員指出，
，納稅義務人申請延期或分期應填具申請書、敘明無法繳清稅捐的理由，
，並檢附下列證明文件:一、稅捐稽徵機關或其他有關機關核發的災害證明文件、經稅捐稽徵機關收文的災害損失申請函及損失清單影本。二、納稅義務人因天災、事變或不可抗力事由，
，領取機關、團體救助金、賑助金等，
，或為直轄市、縣(市)政府列冊受災戶的相關證明文件。三、其他因天災、事變或不可抗力之事由，
，不能於規定繳納期間內一次繳清應納稅捐之相關證明文件。至於延期或分期標準如下：一、稅捐未達新台幣20萬元，得延期一至二個月或分2至3期。二、稅捐在新台幣20萬元以上，未達新台幣100萬元，得延期一至三個月或分2至6期。三、稅捐在新台幣100萬元以上，未達新台幣500萬元，得延期一至六個月或分2至12期。四、稅捐在新台幣500萬元以上，未達新台幣1，000萬元，得延期一至12個月或分2至24期。五、稅捐在新台幣1，000萬元以上，得延期一至12個月或分2至36期。官員還表示，納稅義務人應該要在規定繳納期限內提出申請。倘若是因為天災、事變或其他不可抗力的事由，致使不能在規定繳納期間之內，提出申請者，得於其原因消滅之後的十日內申請回復原狀，並且同時補行延期，或者是分期繳納應納稅捐申請。，
