明年台北市長選舉，
，藍綠有意參選者近期動作頻仍。最受矚目的是國民黨連勝文，
，傳有長輩積極徵詢多方意見，
，預計十二月宣布；台大醫師柯文哲也傳出將成立競選辦公室。
外傳連勝文因先前曾罹腎臟惡性腫瘤，
，家人不贊成他參選，
，但連勝文手術後情況穩定，
，家人態度鬆動。
連勝文特助徐弘庭說，
，連勝文的健康不錯，
，包括長輩，
，有很多人關心參選與否，但連勝文尚未決定；「年底宣布動向」不是連勝文自訂期程，是他人下的判斷。
國民黨立委丁守中說，當台北市長是他從政的終極理想，從來沒有層峰的關愛眼神或基層的明星崇拜，將繼續勤跑基層，爭取出線。
曾表達「尊連」的立委蔡正元說，連勝文參選，他就不選；但連勝文至今未表態，他已在各區派專人「了解民情」，正考慮中秋過後宣布參選。
北市議員秦慧珠本周印發第一波文宣「台北第一女市長；大姊當家，老少幸福」，昨天又陸續寄信給全市里鄰長。她說，全市四百五十六名里長，她已拜會約三百名，十月掛出看板。
市議員鍾小平在全市掛了50面「小平變法．台北創富」看板；他說，以土地改革為參選主軸，兩周後出政策白皮書，11月要辦萬人入黨、10萬人造勢大會。
市議員楊實秋農曆過年、端午節及中秋節陸續發出參選後援會聘書及平安符給全市里長、社團幹部，一定參加市長初選到底。
民進黨方面，表態參選的立委許添財已透過宗教等系統積極拜會，市議會副市長周柏雅也積極爭取；副總統呂秀蓮雖未表態，但核四公投連署結束後，仍透過市議員「加場」續辦活動中。
對柯文哲參選，一位民進黨要角說，柯雖非黨員，但對參選市長非常有節奏，近期將成立競選辦公室；柯是治療連勝文槍傷的「恩公」，若對上連勝文，勝算很高，國外也有無黨籍參選人獲政黨支持而當選首長的前例。，
大陸中國國際航空將從六日起恢復中斷半年的北京到平壤航班。圖為北韓高麗航空一架從平壤準備飛往北京的班機。 法新社 分享 facebook 北韓與中國大陸已全面復航，
，南韓韓聯社五日報導，
，北韓高麗航空由平壤至上海航線已於五月卅一日正式復航，
，每周四、周日從平壤起飛，
，最快本月底還將開通平壤到成都包機。大陸中國國際航空也將從六日起復飛北京到平壤航班，
，該航班已中斷半年。此一發展除了代表北韓和大陸關係大幅改善，
，也意味北韓亟欲招攬大陸和外國遊客，
，提振經濟。 根據飛機航班查詢網站Flightrader24的訊息，平壤時間五月卅一日晚間九點四十分，北韓高麗航空航班從平壤機場起飛，並於當地時間卅一日晚間十一點卅分抵達上海浦東機場。該班機於次日凌晨十二點卅分從浦東機場出發並於當地時間三點廿分飛抵平壤。從去年十月至今年三月，該航線長期停飛，停飛前去年全年該航線也只飛了廿三班。今年四月，高麗航空開始復飛平壤至上海航線，但只在四月上旬飛了兩班。另外，中國國際航空也時隔六個月重啟北京至平壤航線，六日起復飛北京到平壤班機，每周有三個班次。去年北韓進行核試爆、發射彈道飛彈而遭聯合國安理會制裁後，大陸配合制裁，與北韓關係一度降至冰點，大陸國航於去年十一月中斷北京至平壤航線。今年三月和五月，北韓領導人金正恩兩度前往大陸會晤大陸國家主席習近平，雙邊關係急速升溫，之後北韓派出友好參觀團考察大陸經濟發展現狀，準備新設平壤到成都的包機航線等，擴大民間交流。北韓計畫開通平壤到成都包機航班，如果大陸民航機構批准，最早將在本月底開航。路透說，這一計畫與最近中朝關係明顯好轉有關。北韓高麗航空目前提供從平壤到北京、上海和瀋陽的定期航班，大陸遊客帶來的收入顯著提振北韓經濟。報導援引南韓智庫韓國海事研究所的數據說，陸客約占北韓外國遊客的八成，每年帶給北韓四千四百萬美元（約台幣十三億元）收入。，
素食人造肉市場的競爭日益激烈，
，目前最具規模的兩家公司分別為Beyond Meat和Impossible Foods，
，他們的對抗很可能形成類似飲料市場類似可口可樂與百事可樂的爭霸戰。Impossible Foods上周籌資3億美元，
，勝過Beyond Meat在首次公開發行股票（IPO）時募得的2.41億美元。 Impossible Foods目前共已募資7.5億美元，
，該公司表示，
，最新的E輪（第5輪）融資3億美元將用於「加速公司的快速擴張」。Beyond Meat則在申報文件中表示，
，自創立至去年12月31日，
，共透過發行可轉換債募得2億美元，加上5月1日IPO籌得的2.41億美元，共發行約4.4億美元證券。Impossible Foods迄今的募資額為Beyond Meat的逾兩倍，但不代表後者就是較不理想的投資選擇。這兩家公司都可望大獲成功，成為肉類替代品市場的可口可樂與百事可樂。兩家公司有許多相似之處，包括在連鎖速食店銷售外觀和口感都很像牛肉的人造肉漢堡。此外，雙方也爭相邀請名人代言，Impossible Foods的獨立投資人包括知名饒舌歌手JAY-Z、喜劇演員特雷弗諾亞等。Beyond Meat也找來好萊塢男星李奧納多狄卡皮歐擔任品牌大使。，
雲林縣水林鄉洪姓男子因一時貪吃，
，接連兩天潛入李姓養蝦業者的水池，
，偷撈淡水龍蝦，
，前晚失風被抓，
，警方從蝦池撈起他專門用來偷蝦的「蜈蜙網」，
，網裡還有許多龍蝦，
，訊後，
，被依竊盜罪移送法辦。
水林派出所警方據報，趕到逮捕洪姓竊嫌，發現洪嫌「很專業」，不僅穿著青蛙裝，還有完善的照明設備，及捕蝦專用的大夾子，警方懷疑他是偷蝦老手。
警方清點網內龍蝦，共有76隻，總重約6.5台斤，價值約5200元。洪嫌坦承只行竊兩次，他說，偷來的龍蝦並沒有外賣，都留著自己吃或和朋友分享。，
油價走揚 9日起搭飛機變貴 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
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，近期國際油價走揚，
，推升航空燃油跟著漲價，
，華航、長榮航都調高客運燃油附加費，
，長程線及區域線都一口氣調漲25%；首當其衝將是春節出國旅遊旅客，
，如果以飛歐美等長程線計算，來回一趟附加費就多出418元。根據華航、長榮航最新客運燃油附加費公告，長程線每段附加費從26美元漲到32.5美元，漲幅25%；區域線每段附加費從10美元漲到12.5美元，漲幅25%；至於香港線目前每段維持5.3美元，沒有調整。上述新公告燃油附加費將於1月9日起開始實施。華航、長榮航均強調，機票價格仍未調漲，燃油附加費主要是反映用油成本增加，且漲幅並未完全吸收油價上漲。這波燃油附加費調漲，預期衝擊自由行的旅客較大，9日後出發的旅客都勢必得多繳燃油附加費，長程線一趟來回要多繳418元，區域線一趟來回則要多繳160元左右。至於旅行社的團客近一個月影響不大，團客費用已經報價及收繳，但下周開的新團也會隨之多收附加費。市場認為，航空雙雄今年營運挑戰不小，加上桃園國際機場、松山機場的降落費、行李設施使用費也都將調漲，預期調漲幅度為6至20%不等，勢必拉高業者的成本負擔，雖然這部份目前決定先自行吸收、不動票價，但若成本持續攀高，機票恐會跟著漲價。航空燃油附加費調漲 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
林口區頂福陵園將於園區納骨塔旁再建骨（灰）骸存放設施，
，昨天於林口區公所舉辦環境影響說明會，
，市政府相關官員都沒出席；市議員蔡淑君等表示，
，連主管官員都沒來，
，擺明說明會只是拉民代和里長「背書」，
，要求重開環說會。
頂福事業公司總經理鄧承根說，
，2011年向市府民政局提案，
，申請開發許可，
，當年就召開兩次說明會，後來環境影響評估進行時，區公所要求再開說明會，昨天是就相關問題說明，他不認為是「流會」。
占地13公頃的頂福是從1989年設立，是林口區合法且唯一的殯葬設施，其中可收納3萬8000個塔位的納骨塔，目前已達九成，初估再5年就飽和。
里長們表示，通往頂福的北120鄉道已經夠窄了，骨（灰）骸存放設施再擴建，屆時交通會出問題，同時他們認為頂福沒做好水土保持，建築物與環境沒法協調，相關回饋措施做得不夠等。
民代和里長提出質疑後紛紛離席，指民政局、環保局官員都不願列席，就相關問題給予明確解答，他們出席反成了「背書」，要求再開官員願意出席的說明會，讓他們了解環評內容到底是什麼。
鄧承根表示，建物都依法規做水土保持和管理，這次也詳細說明「回饋」措施，會尊重民代和里長們的意見做好補強，持續溝通。，
日本經濟新聞報導指出，
，富士通計劃撤出半導體市場，
，已將旗下兩座晶圓廠分別賣給台灣的聯電及美國的安森美半導體（ON Semiconductor）。但富士通昨（18）日已發表聲明否認，
，強調仍在考慮各種選項；聯電則不予評論。
聯電去年才關閉位在日本的8吋晶圓廠聯日，
，業界對於是否還會再購買日本工廠一事存疑。
聯電執行長顏博文日前接受日媒採訪時曾表示，
，曾大力向日本整合元件廠招手，
，希望能爭取委外訂單，
，因此業界認為，
，聯電買富士通三重廠的唯一考量將是訂單，
，要與台積電、世界先進等爭搶日本整合元件廠訂單。
富士通半導體事業營運不佳，規劃大幅縮減半導體事業，並聚焦於雲端等資訊服務，因而計劃出售三重廠，市場原本點名產能滿載的台積電可能接手，但台積電已否認。富士通的售廠計畫持續進行中。
富士通三重廠原本承接索尼釋出的CMOS影像感測器（CIS ）代工訂單，隨著索尼取得瑞薩的鶴岡12吋廠後，富士通晶圓廠壓力變大。
日本經濟新聞報導，富士通已敲定售廠計畫，擁有800名員工、位於三重縣桑名市的三重廠將出售給台積電的競爭對手聯電；位於福島縣會津若松市的晶圓廠則考慮售給安森美。這兩座晶圓廠資產價值估約500億日圓（約新台幣149億元）。
經濟新聞更指出，富士通已與聯電達成協議，兩家公司將共同出資，在今年成立資金500億日圓規模新公司，將三重廠移交新公司管理。，
南投客運新購9人座商務車2輛，
，搭配現有中型巴士營運「D巴士」。但在其他縣市試辦，
，冷熱反應兩極。 記者賴香珊／攝影 分享 facebook D巴士為偏鄉解決聯外交通問題，
，但幾個試辦點反應兩極，
，認為預約制的作法不方便，
，像宜蘭的壯圍鄉D巴士7月至今的使用率幾乎天天掛零。壯圍鄉7月起實施D巴士服務，
，因採預約制，
，且要預約滿5人才開車，
，新社村長周文靚表示，偏鄉人口少，老人家要怎麼才能揪滿5人？即使揪滿5人，每個人要去的地點也不同，有的要去衛生所、有的要去醫院、有的要到縣政府洽公，彼此等來等去很麻煩，以致每天的使用率幾乎都「掛零」。壯圍鄉公所表示，目前鄉內已有「宜蘭勁好行」公車，採固定班次行駛鄉道，建議D巴士也採固定班次，與勁好行路線區格開來，讓D巴士走鄉間小路，才能提供更好的服務。嘉義縣建設處長林永福表示，D巴士主要路線為番路鄉茶山村、阿里山新美、山美村，去年起每天固定來回4趟，配合預約制聯絡搭車，但整體使用率不高。今年交通部大減補助款，業者認為不敷成本、沒意願承接，本月初已流標，正規劃下月重新開標。運輸業者說，該路線原本搭乘人數就不多，實際營運平均每天才1人搭乘；過去補助多，業者勉強參與，今年減補助後經營一定賠錢。與其讓中巴士在山區空跑，不如委託當地人經營機動性較高計程車，服務效益較好。彰化縣政府工務處長林漢斌表示，彰化縣最偏遠的二林鎮等4鄉鎮從民國103年就有D巴士，每年約一萬多人搭乘。為提升搭乘率，最近正檢討要主動尋找客源，結合老人長照和學生通勤交通需求。新竹縣尖石鄉也是D巴士示範點，從內灣車站開往尖石鄉多處溫泉等景點，提供隨招隨停服務，遊客一律收50元，超過65歲免費，今年一月上路後，幾乎9成都是遊客搭乘，來回車資只要100元，比包計程車1600元便宜很多，但鄉民搭的反而少，只有近一成。，
廣州市消費者委員會8月30日發布「廣州市餐飲業茶位收費情況民意調查報告」，
，其中明確指出，
，餐飲業茶位費現像已逐漸演變為一種變相收費，
，對消費者來說，
，消費應該可以選擇，
，但在眾多餐飲店內，
，不喝茶也要收費，
，已形成一種「霸王條款」，
，亟待改善。「飲茶」一直是廣州的餐飲文化和餐飲習慣，
，大眾是否同意取消廣州餐飲店茶位費（文中所提「茶位費」泛指基本茶位費，也包括餐位費、消毒餐具費等收費名目）。大陸央廣網報導，調查結果顯示，接收問卷調查的705位消費者中，有99%的消費者均被收取過茶位費，68%被收取過消毒餐具費，39%被收取過餐位費。針對各類場收取茶位費的態度，只有23%的消費者可以理解接受，但絕大部分消費者「雖有意見但只能逆來順受」。很多消費者不會注意收費，有的注意到了也不會太較真，對這種選擇受限制的情況，大部分消費者已趨於妥協，即使有意見，一般敷衍了事，敢對餐飲企業說「不」的消費者極少。其中，支持取消的消費者有86%認為「餐飲業應免費提供質量和衛生的餐具」，其次是有74%消費者認為「強制收費屬於霸王條款、侵害自主權」，甚至有67%的消費者認為「屬於變相收費」。假設茶位費取消後，超過80%的消費者認為「價格清晰、合理且保護消費者的自主選擇權」，另外超過70%的消費者認為「促進及引導餐飲業發展」。最終取消建議上，超過84%消費者建議「相關部門加強衛生監督，對亂收費懲處」，其次是80%消費者建議「制定法規規定，有法依」。也有8%的消費者不建議取消茶位費，其中有66%的消費者建議，明碼標價後讓消費者自己選擇，主要因擔心取消後會出現三種疑慮：一是服務質量降低；二是菜價上漲；三是失去廣州市茶飲文化特色。廣州市消委會認為，關於「茶位費」，如果不是免費提供茶水，餐飲店應提前告知消費者，讓消費者有選擇是否需要茶水的權利。雖然現時沒有明文規定收取茶位費是否合法，但違反「民法」平等、自願、公平原則，消費者應該消費多少則支付多少費用，其他額外費用都屬於不合理收費。，
儘管台積電（2330）和鴻海昨（25）日表現疲軟，
，但在聯電計畫施行庫藏股下漲停，
，以及塑化和金融族群上揚，
，支撐台股守穩萬一關卡，
，台指期則上漲22點收11，
，031點。分析師認為，
，在多國央行貨幣寬鬆立場升溫之下，
，資金流動性充足對於台指期有正面影響，不過全球景氣疑慮未消，市場觀望情緒也依然偏高下，預期台指期短線維持高檔整理格局。昨日期現貨逆價差收斂至8.86點，選擇權波動率指數則降至13.03，高檔壓力稍有淡化。 外資小幅買超現貨7億元，期貨淨多單回補4，735口至60，853口，籌碼面回溫透露出短線盤勢重挫風險不高。觀察盤面領漲焦點，改由法說會報佳音的聯電演出，另外，外資近期喊多的記憶體族群，如旺宏、華邦電也出面分擔台積電、鴻海的重責大任，推升5月電子期以459.4點作收，上漲0.55點，成交量2，826口。至於金融期以1256.2點作收，上漲1.4點，成交量1，172口，包括中信金、臺企銀及彰銀等期貨價格皆創近五日高點。永豐期貨副總經理廖祿民表示，台指期昨日盤中委買持續擴大，加上摩台指維持在正價差，顯示多方企圖在相對高檔結算，從技術面觀察，昨日指數還是相對強勢，回測5日線後有守上攻，但畢竟上檔反壓仍重，在量能不出之下要挑戰前高，仍稍有難度。期貨發行商表示，各國央行寬鬆氛圍增強，市場上充足的資金可延續台指期買氣，如無意外將延續至川習會結束，加上台指期昨日守住整數關卡，10日均線支撐行情不弱，盤勢將保持高檔震盪；投資人可關注本周美國將公布的GDP數據。群益期貨表示，外資期現貨同步做多，自營商期權中性格局，月、周選中性偏多，整體籌碼面中性偏多格局。技術面台股於亞股之中仍屬強勢，但目前在量能未能明顯放大回升下，短線台股高檔震盪整理格局不變。，
